比亚迪秦L满油满电跑2400公里，详细测试过程来了，服不服？
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服呀,但跑到1200 公里就燒起來,這點真不行
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Curtis_l wrote:拿少數來指代整體說事...(恕刪)EV-related writedown
EV-related...
原因是甚麼已經在標題講清楚了 因為玩Jeep的不會去買電車 因為買Ram的不會去買電車 因為買Dodge的不會去買電車
Stellantis 最大的品牌 Ram Jeep Dodge買家早就反映不會去買電車 結果法國籍總裁硬要去推電車把所有V8都砍掉 怪誰?
挖賽 東昇西降 好棒棒
結果中國進口的零件還是爛 同樣的問題用中國進口的零件就是要拆好幾次因為差異太大品質不夠
不過不好意思 我寧可看澳洲人玩越野也不會去看中國人玩越野
連我中國來的客人都不買中國出產的東西了你說少數指代整數 那我也沒辦法 你去旁邊慢慢玩你的東昇西降吧
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Eryck wrote:
EV-related...(恕刪)
發展電車是歐洲車廠原本計劃中的戰略，只是被中國給超車了過去 (跟太陽能和綠能領域一樣)，市場幾乎被中系和Tesla 擠完，你没競爭力就只好回去吃老本(油車老本還能吃多久又是個問題)，本樓一開始就是以混動新能源車為主題，你來陰陽了整個車市中極少數的越野車 ，越野車和硬派SUV僅佔整體SUV 20%內更是少數，本就不具代表性，光靠越野是能餵飽集團？
東昇西降只要是没被西方一神教洗腦的，都看得出來，而且速度快到老牌殖帝國全都慌了神，逼得最大頭的只能關起門來玩門羅主義，未來只會看到更外溢的影響力，現在幾個德國龍頭企業全都加大力度向對岸投資和設廠，當鴕鳥没關係，反正每個海外華人最終都要為自己的選擇買單，繼續嘴硬也行，自由嘛！
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邏輯 
因為講全世界的人都很可悲會被笑, 只好找台灣人, 反正台灣舔共者多, 不會笑他[笑到噴淚]
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