ataidx wrote:你說機車上國道就是死... 但是昨天還是有機車偷跑上后豐段的國道,結果呢? 那些騎機車掛在高速公路上的冤魂為什麼沒看到幾台安全下來就代表機車可以跑高速公路?Kevin4931 wrote:機車本來就可以上國道啦!!在國道1鳳山往小港路段就設置有機車道想體驗在國道上跟隔壁汽車飆速的可以去高雄合法體驗!! 如果這就是各位想要的那還吵什麼呢都做給你
b10520tw wrote:那些騎機車掛在高速公...(恕刪) 機車違規上高速公路車禍死亡就代表不能開放上高速公路?在你的觀點來看只要有一台出事就全都不准上那麼汽車正正當當上高速公路還車禍死亡不就更沒資格上高速公路
而且不行蓋蘇花高歐~~因為汽車開也危險 , 還風大雨大的~~最好是機車也可以走 , 汽車也可以走的路 , 才是公平的大道~=======================================最重要的是 , 一般快速/高速公路上面沒有路邊停車之類的危險車輛 , 也不會有從巷子衝出來的無腦汽車這樣使用平面道路的機車變少了 , 事故也會下降歐~~
b10520tw wrote:那些騎機車掛在高速公路上的冤魂為什麼沒看到幾台安全下來就代表機車可以跑高速公路?...(恕刪) 然後呢? 每年汽車駕駛人死在國道上幾位?幾台安全下來就代表汽車可以跑高速公路?紅牌目前在快速道路死亡數1人... 汽車有幾人?幾台安全下來就代表汽車可以跑快速公路?再舉例說明時..邏輯思考也要解釋的通...所以看來你也只是站在本位立場看他人..... 有很大的歧視...還有... 我沒開眼... 看不到冤魂... 我只看的實際呈現的數據統計.... 和理論架構....