前幾天從板橋要騎車到大板根
由於很少騎機車往這方向,不過因為之前騎單車時,有看到堤外機車到的施工,網路新聞好像有隱隱約約有印象提
到往土城、三峽堤外機車道開通,所以就直覺的走環河進入堤外機車道,雖然很小條,但整條路直直穩穩的還有風
景可欣賞,最令人感動的是機車道到土城時,可以上堤防上快速道路,而且機車道路與汽車道一樣大強制分流,
沿路上,我就看著汽車與機車很合諧很悠哉的各自前進,從大漢橋到三峽中間沒幾個紅綠燈,也太令人感動了吧!
一般情況都是要機車道小得要死,又擠一堆機車,然後隔壁3線汽車道只零零散散呼嘯而過幾部車才對阿
不都是這樣嗎!
看到了這裡對機車騎士安全與路權的重視後,讓想到了台北市桂林路堤外機車道,每天我上班必經之路
車子擠得要死,三不五時就有車禍,看到麻木了,某日市長大人巡視後居然撂下說機車真的太多,應該勸導改以大
眾交通工具,道路有限,不考慮任何改善作法(其實把堤外便道弄直一點,車道大小統一一點大家就很感激了),不
改善就算了,堤外有抽水站動工,把機車道改來改去的(我還以為機車道因為不好改,所以沒辦法改善,原來這麼
好改阿),車道忽大忽小,彎來彎去就算了,還視線死角一大堆,光抽水站那轉角車禍的累積到現在死傷不知道已
經有多少了,常常可看到新的事故車倒在旁邊,我每看一次我就默唸一次,父母官們先生您又多了一個罪孽了,這
業障恐怕又要算到您頭上了
****以上只是有感而發*****************