台北市終於清醒要來拯救廣大機車族了

我在台北騎了六七年的兩輪,覺得台北交通真的好亂好可怕
前幾年改成開四輪,可以開上快車道了
突然發現交通怎麼會這麼順暢啊!
因為快車道相較之下都沒什麼車,也沒什麼亂七八糟的狀況

快慢車道的交通狀況差別有多大呢?
差別大到我發現我在路上的脾氣和以前騎兩輪時相比明顯變好

如果以公民的角度來看,
當然是要譴責李前市長漠視騎機車的市民的生命
若以自私人性的角度來看,
要謝謝李前市長犧牲兩輪族,讓我們四輪階級爽之又爽
tonyking wrote:
這算什麼,還有很多機車已經自動騎到公車專用道了,騎快車道真的不稀奇啦

如此這般嗎?[流口水]
胡言亂語 僅供參考

乙烯 wrote:

馬路本來就是四輪的,禁行機車剛好而已,哪來的壓迫之說?

不要再幻想了,心態要成熟點


算了吧...不要再跟這些機車魔人爭辯了啦..
馬路本來就是專為汽車設計的...寬度3.5M..你說機車哪需要這麼寬..
他們只是不肯承認罷了...盡量去找一些死的規定來跟你硬辯..汽車=機車...哈哈哈哈...
辯不過你..就去檢舉你..我對這些人的嘴臉最近都不太想理了..
騎車跟開車原本就應該是快樂的事情..卻被他們搞成機車跟汽車在對立一樣..

我說了我也騎機車..我也開車...
開車也有開車好處..騎機車有騎機車的好處..
我想要追求方便..我就騎機車...
我想要享受交通的舒適..我就開車..
但原則上..我騎車盡量不要去阻擋人家汽車..即使我騎比較快..
到紅路燈我可以騎到前面去..汽車卻是不行..要在後面慢慢的排隊..
現在這些魔人竟然要求他們也要開車路中央..要求汽車要尊重他們..
請問..他們可以做到不去要求"廣大"的機車族不鑽車縫嗎?...
他們都沒有想到這一點..機車族那麼多..有多少人跟他們想法一樣...
我敢說少之又少...因為大部分還是鑽車縫...你不鑽車縫才有資格來跟汽車族講路權..

這些人只憑自己一昧的想法就上01來大放厥詞...
還提國外的例子..這些人可以做得到國外騎士的行為..
但可以保證大部分的機車騎士做得到這樣子嗎?(當然還是有老鼠屎)
即使做得到的話...好啦....汽車道中央再幫你畫一條線...變成機車道啦..
可以保證台灣不塞車嗎?台灣機車一台一台往前擠就塞成這樣了..
規規矩矩還得了..你確定大部分的機車騎士都想跟這些人一樣嗎?
至少我就不想...我想要鑽車縫..我想要走路肩..我想要走汽車不能走的.
還有..我想要早點到達我想要到的地方..跟這些人不一樣...

我也知道這些人會一條一條去找語病來反駁我...
聽得懂就是聽得懂..聽不懂得我再跟他們解釋也只是嘴砲而已...
所以到此為止...對這些人....我只能說..成熟點吧..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~

Passenger wrote:
你不鑽車縫才有資格來跟汽車族講路權..

這些人只憑自己一昧的想法就上01來大放厥詞...
還提國外的例子..這些人可以做得到國外騎士的行為..
但可以保證大部分的機車騎士做得到這樣子嗎?(當然還是有老鼠屎)
即使做得到的話...好啦....汽車道中央再幫你畫一條線...變成機車道啦..
可以保證台灣不塞車嗎?台灣機車一台一台往前擠就塞成這樣了..
規規矩矩還得了


一下要人不鑽車縫才來講路權,一下又說機車規規矩矩會更塞,那你到底是要怎樣?

國外騎士行為如何?台灣的騎士跟國外比起來保守多了,還是你當外國人都是聖人不違規喔?

要是連反串文都看不出來的話,你還是別跳進來扯這淌渾水了吧你

乙烯 wrote:
要是連反串文都看不出來的話,你還是別跳進來扯這淌渾水了吧你...(恕刪)

我一看到他回的文就嚇出一身冷汗

他不知道您騎紅牌重機嗎?[狂笑][狂笑]
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Nardus wrote:
機車停等區安全嗎?停在那邊是等著被撞吧?


光看這句就知道你邏輯有問題。
今天被撞不是停等區的問題,
是用路人的問題。

你不違規我違規,你會被撞。
你違規我也違規,看誰先被撞。

拿這種例子出來講,會笑死人的。



--
政府也腦殘了嗎?
該先管好的不先管(違規事件),
跟本版某些無聊人士一樣開始不清醒了??
還是重劃交通號誌可以再撈一筆~~

bulahe wrote:
光看這句就知道你邏輯有問題。
今天被撞不是停等區的問題,
是用路人的問題。

你不違規我違規,你會被撞。
你違規我也違規,看誰先被撞。

拿這種例子出來講,會笑死人的。


所以舉例一大堆快車道很危險的例子也會笑死人的

不違規就沒危險這點無分快慢車道,您說是吧
Passenger wrote:
算了吧...不要再跟...(恕刪)請問..他們可以做到不去要求"廣大"的機車族不鑽車縫嗎?...
他們都沒有想到這一點..機車族那麼多..有多少人跟他們想法一樣...
我敢說少之又少...因為大部分還是鑽車縫...你不鑽車縫才有資格來跟汽車族講路權..


請問為何國外汽車駕駛皆舉雙手贊成塞車時機車鑽車縫?
且大部分已開發國家法律皆允許此種行為您知道嗎?
那麼國外人人舉雙手贊成的事情,怎麼到了國內就像老鼠過街了呢?

以下轉貼
FW:法國騎士上街抗議政府禁止鑽車縫的政策
分類:AUTO 2010/03/18 10:31
上週末(2010年3月14日)在FFMC組織的號招下,法國騎士群起上街抗議政府的交通政策。除了要求有更好更安全的基礎道路設施與降稅等等外,最主要是抗議法國政府考慮把原本允許的Lane Splitting變成不合法。


“Lane splitting”的相關定義上網搜尋即可找到。換成白話來說就是我們稱的"鑽車縫"。
雖然抗議當天天氣不甚理想,但還是有超過一萬名以上的摩托車騎士,一同騎上巴黎主要的交通要道並且百分之百的遵守規定騎在自己的車道上,兩部摩托車間並保持安全距離。


換成台灣腦殘交通部的觀念就是,"大型重機車視同小車"。法國騎士採取這樣的抗議方式就是要突顯如果不允許”Lane Splitting合法”,那法國任何一個城市的交通就會因此大打結。
在抗議的過程中對於自身利益相當清楚的汽車駕駛,也非常贊成這次的抗議活動。


本人之所以將後面內容放大加粗字體的原因是因為,假如我騎重機不鑽車縫,我肯定就會因為我的車長加上前後距離會在車道上霸佔一個車位出來,而我一旦霸佔一個車位出來,後面就要多排一到二輛車,然後不知道會是誰變成更晚,而且一肚子氣地回到家;所以我鑽車縫,因為我能理解窩在我後面的人在想什麼。
老實說,鑽車縫對於機車來說,雖然有可能被汽車側撞,但是總比被後面的車輛追撞夾殺好。
另外一點就是,在台灣,沒有不鑽車縫的,不過這一點對於很多交通部的狗官,我看不是不知道就是學駝鳥當作沒看到,甚至更有扭曲成"只有重機才有鑽車縫的不良習性與駕駛"。我只能說交通部的待遇很好,讓這些官不是有司機就是有接駁車,所以不知民間疾苦;小綿羊也會鑽車縫。
所以重點不在於鑽車縫,在於,"憑什麼汽車有優先霸佔內側車道的權利?"韓國跟日本我就沒看過機車一定要走外側車道,更何況還要待轉?在日本只要排氣量在125cc以上,口袋裡面有足夠的過路費,就可以上高速公路,包括民營高速公路,我說口袋要夠深因為這個比較貴。
不過當然狗官就會說,"國情不同"。
老實說我不是很懂這句"成語"的意思。難道意思是說台灣人早上起來完全沒有人會吃手捲跟壽司配味增湯當早飯的嗎?還是台灣人都完全不吃泡菜的?還是台灣的狗官們都能像日本和韓狗政府那樣維持更高的效率,專業,以及清廉程度?如果這上述三個情形都完全是事實,那,台灣真的是個鬼島,而且我們天天活見鬼。
我相信有不少公務員也是奉公守法的一群,不過很抱歉,你們的努力都被你們尸位素餐的同僚所抹煞,所以我也沒辦法相信你們,包括我現在也開始支持你們也要繳稅的政策;我不想再養你們了。
●TMRA社團ppt.cc/r,_K ●TMRA車友協會ppt.cc/7JV3 ●反禁行機車連署ppt.cc/E1WW
在路上亂鑽的
不管汽車機車都很討人厭
沒品的人
不管開車或騎機踏車都很討人厭

台灣交通的最大問題不是制度的問題
每種制度都有他的立意與出發點
但是問題在用路人守不守法
有沒有道路使用的禮節

以台灣的情況來看
應該不是開放機車用內側車道 讓汽機車擠成一團會比較好
反而是嚴格限制汽車的路權範圍
讓機車有安全而獨立的行駛空間
並且要極度的嚴格執法
這樣可能會比較有效

總之
事實勝於雄辯
台北市已經有在壅塞路段開腳踏車專用道
最後惹得民怨連連的前車之鑑
錯誤的決策最後只會換來議員拿著統計報告釘市政府
然後一堆媒體到混亂的交叉路口炒新聞

Passenger wrote:
算了吧...不要再跟...(恕刪)


我不鑽
但有意義嗎?

請問各位
這樣有意義嗎?

今天只有我一台還好
倘若一次有二十台機車這樣
汽車駕駛的反應是什麼?
佔位置?擋路?
連跟上前車走都被按喇叭叫滾開了

請注意
在法規上機車=汽車
所以就算機車在你前面
妳也沒有理由按人家喇叭要人家閃

鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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