南迴公路拓寬,106年通車,可是...

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平安如意


總統府 敬啟

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
颱風天,大家在家都做什麼消遣呢?我在家,又想到了幾年後南迴公路即將有新的公路─不受颱風影響的隧道,卻是禁行機車(尚未聞有所變更設計,若有尚請網友告知。並且按政府規劃似乎也是禁行紅牌)。也就是機車必須騎在滿地碎石、樹枝甚至落石砸頭的路上。或許有人說,颱風過後本來就不該亂跑。那應該是颱風過後的幾天後才安全呢?3天?1週?一個月?似乎沒有解答。落石總是要來就來。

再次回應這主題,不是要炒冷飯,而是有新補充,要藉此時凸顯政策的不合理。政府說,因為南迴有隧道超過3公里,是甲種隧道,所以機車行駛有危險。但其實所謂甲種隧道(或說是隧道等級分類),是消防安全上使用的,是用以規範越長的隧道要有越嚴格的消防標準。既然是關於消防安全,汽車與機車的安全係數不該有所不同。難道躲在汽車裡就可以不被嗆死、燒死?還是汽車裡的空氣可以讓人多活半小時?其實很明顯地,機車的靈活性反而可以在汽車進退不得時還可能得以鑽出隧道。

依據消防安全分類,甲種隧道並不會因為車輛不同而使安全有所不同。

隧道等級分析請參考:http://www.ctta.org/FileUpload/ctta_7th/1-9.pdf

好慘
難道每個交通建設的規劃預設值都是要這樣歧視機車
再經由反映、抗議, 看相關單位願不願意修正?

題外話:
最近明水路北安國小前的道路, 重鋪的特別平整.
正想好好地讚嘆施工單位
發現, 平整的路段僅限測速照相機附近
一離開範圍又繼續越野化
大絕招 歐比康的逆襲

赤色彗星歐比王 wrote:
好慘難道每個交通建...(恕刪)







fb 有人貼了






台九線南迴公路段拓寬工程近日將開工,將原本的獅子鄉草埔到台東安朔彎曲山路截彎取直。
(交通部提供)
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