這才是真正兼顧環保與高效率的技術,使用電池回收效率約41%,而使用飛輪則高達70%,飛輪在環保上不需使用高污染的電池,且多年後車子報廢,飛輪本身翻修後還可以給另一台車繼續使用,即使不翻修報廢,也可以輕鬆的回收材質,而不會因為回收不當而造成二次汙染,本身設定上也比電池設定來的簡單有效而且低成本,還不會受到。
可以提供80匹馬力,數秒鐘的輸出,聽起來好像不怎麼樣,不過事實上在起步的時候,汽車油耗通常是最糟糕的,該系統設定上,還可以瞬間轉換為四驅模式提昇安全性,可以說是低科技的巧妙應用
Volvo Flywheel KERS system animation
節能技術再延伸,Volvo將測飛輪式動能回收系統




























































































