請問...
設28度5段風和26度1段風哪個比較省油呢??<==應該是28度的??

設28度5段風跟28度1段風哪個比較省油呢??<==疑問在這....
設同樣溫度~風量不一樣~5段風不是能比較快使車內溫度到達28度~所以壓縮機比較早停??
所以5段風的比較省油嗎??還是5段風比較耗油呢??
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周姐輪 wrote:
請問...
設28度5段風和26度1段風哪個比較省油呢??<==應該是28度的??


等下可能會有日~~~~~~王會跟你說你發錯位置..哈哈..開玩笑的..

話說樓主的問題..壓縮機停下來不就沒有冷氣了嗎??
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
我覺得要看車種,若是大部分的國產車款,其壓縮機樣式就只有開跟關,無論設定幾度都要動作,反而是風量較小會較省油(就像電風扇一樣),但其實風扇耗電(油)量很小,所以差異也不大,結論就是只要壓縮機有作動,油耗都一樣啦!
這問題我還真的沒仔細想過耶..
我的習慣是開25度吹第一段風.
就是最小哪段...
要是大熱天車停戶外..
剛上車後我會開23度第二段風..
等涼一點..就切回25度第一段風了...
蛤!!!我都開22度或21度3段風

這樣不就非常耗油@@
享受騎車每分每秒的樂趣

周姐輪 wrote:
設28度5段風和26度1段風哪個比較省油呢


這個溫度要不要直接開窗就好啦


樓主要不要改26度5段風和20度1段風哪個比較省油呢
我也是開25-27左右..
車內溫度降下來後..
開23..直吹人..手一下就受不了..

所以應該是出風口方向不同..大家所調的溫度也不一樣..

正常冷氣運作..出風口的溫度應該都是個位數的..
恆溫空調:當車內溫度到達你設定的溫度時~壓縮機就會停止運轉~只有風傘持續吹~
當溫度又高於設定的~壓縮機再度運轉~如此重複~

所以我在想..例如設20度好了...
20度5段風..比較快使車內達到20度..所以壓縮機運轉時間比較少....所以比較省油??
還是因為風速較快...比較耗油??
20度1段風..比較慢使車內達到20度..所以壓縮機運轉時間比較多....所以比較耗油??
還是因為風速較慢...比較省油??


煩請各位大大解答唷@@....
應該是~20度5段風..比較快使車內達到20度..所以壓縮機運轉時間比較少....所以比較省油
這就跟收費站起步
1.大腳加速到限速..然後最高檔巡航
2.慢慢加速到限速..一樣最高檔巡航
哪個比較省油??


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