虐待機車族政策之一:汐止北山大橋


cokecolatw wrote:
虐待機車族政策之一:...(恕刪)


機車禁行內線車道 真的很
平常在桃園或新莊一帶騎車 真的感覺騎外側早升天
BTW 最近又被因為這個開單了

cokecolatw wrote:
新北市交通局局長 趙...(恕刪)
學經歷洋洋灑灑,趙局長卻承認過,他從來沒有騎過機車,我們卻要給這種人管理與規劃,有沒有搞錯?

這個倒是還好啦,全世界交通管理單位中,不可能所有人都有騎過機車。
重點其實是管理單位的相關人員有沒有心去確實做好管理。
一旦主事者帶有偏見,規劃就不可能正確。
主事者如果有心做好,不管有沒有騎過機車,都會去了解真正的問題環節。
每天上課經過的我也頭很大

尤其是新台五跟高速公路引道交會處

那邊我寧願騎到內車道

也不要在外車道跟那些砂石車"親熱"

joek520 wrote:
您說的汽車都有走耶!...(恕刪)


我非常贊成機車依據車速享有與汽車同樣的路權。

不過,我自己經驗中,最惡劣的機車行徑,就是抄近路從騎樓快速行駛。我已幾次遇到幾次這種惡劣騎士,當時假如有人從大樓門口走到騎樓上,一定會被撞受傷嚴重。

pankang wrote:
我非常贊成機車依據車速享有與汽車同樣的路權。

不過,我自己經驗中,最惡劣的機車行徑,就是抄近路從騎樓快速行駛。我已幾次遇到幾次這種惡劣騎士,當時假如有人從大樓門口走到騎樓上,一定會被撞受傷嚴重

常看到的話,可以請交通隊埋伏。
台灣交通上有很多積非成是的行為,如果都沒有人管,很難要民眾自己改善。
不過官員把機車當腳踏車管,會有這種情況也是很正常。你當腳踏車管,
我當腳踏車騎似乎很合邏輯XD
這邊的規劃真的是莫名其妙

完全想不出來機車順著車流走快車道會有啥問題

非得弄個障礙賽道給機車走

每次有機會經過(尤其是尖峰時間)都得特別提高警覺免得跟旁車玩親親
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
本來北山大橋機車跟汽車都在橋上走,有天退伍回來突然莫名出現機車專用道,機車道又很窄,然後本來沒什麼車禍的地方常常發生車禍,到底是哪個腦殘官員專長就是專增加車禍率?
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