kailou23 wrote:Why do people always use welcome to Taiwan 帶過。 我們要改進我們做不好的地方,跟其他國家學習不是嗎? 我從來沒聽過 welcome to canada, get use to it or get the f*** out....(恕刪) 因為台灣目前是由上到下, 積非成是的環境.無力改變的人, 只能用 "歡迎來到台灣!"調侃自己, 要配合大環境, 隨波逐流, 同流合汙.不然又能怎麼辦?(如果要繼續待在這裡)
kailou23 wrote:難道就沒有一個領導人願意改善台灣的交通嗎?...(恕刪) 哪個領導人上任都一樣...爛不好意思我也不想承認台灣交通環境很爛我也是土生土長的台灣人呀我也很愛台灣阿誰會想說自己的故鄉爛?但事實就是爛
赤色彗星歐比王 wrote:因為台灣目前是由上到下, 積非成是的環境.無力改變的人, 只能用 "歡迎來到台灣!"調侃自己, 要配合大環境, 隨波逐流, 同流合汙.不然又能怎麼辦?(如果要繼續待在這裡)...(恕刪) 說的真的就是悲哀+無奈每天看新聞那些酒駕撞死人飆車族砍人詐騙集團騙人官商勾結利益輸送豪取強奪...巴拉巴拉我們小老百姓能做甚麼?就只能顧好自己保護好自己阿別人違規我不違規別人犯法我不犯法別人黑心我不黑心不然還能怎樣?你就是只能管好自己你管得了別人嗎?
不好意思 小弟曾經思考過這個問題 道路的最佳效率當然是直行車能不停地流動 所以在大馬路上會有左轉道以避免阻礙直行車 但是在沒有左轉道的道路上(例如最常見的六米線道)一台車要左轉,要等對面的直行車,而自己後方的直行車也可能被擋到了,或是為了要繞過而造成交通混亂,以經濟效益來說,一台車塞十秒鐘,浪費了n台車的十秒鐘. 以另一方面思考,直行車最重要,所以更不能被塞住 所有阻擋住動線的車輛應該要有更高的優先權排除才是