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要是我像你說的 , 向左切來避開機車 , 那後方的車輛可能以為我要離開
車道而加速準備超越 . 卻沒注意到右方切過來的機車 , 那剛好他們兩個就會碰撞在一起了 !
現在討論的是你在外線車道上忽然減速禮讓的防禦駕駛適當性。
我18樓有提到：在內線無車輛的狀況下，如果你切換車道閃避了機車騎士，而後車沒注意到與機車騎士碰撞，那你就避面了與機車騎士發生事故的風險，也避免了後方車輛追撞的風險，你的防禦駕駛讓妳全身而退。
如果你在無預警的狀況下在車道上忽然減速停車，導致後方車輛與你碰撞(先把後車撞你的肇責問題撇開)，那是不是你在減速前就沒有去預設到後方可能會發生的事故？你避免了前方的機車卻導致你自己遭受後方追撞的傷害。
要是遇到大外戈的機車(如我貼的另外一個影片) , 我減速讓機車通過 ,
後方的汽車若不耐而直接往左切 , 那他們兩個一樣會在內側車道親密接觸
樓主！你有看清楚原PO的影片內容嗎？
我在19樓已經回復過你了，你的影片機車騎士已經預告動向了，你轉PO的影片是無預警的狀態，兩者的處理方式大大大大的不同，請不要在混唯一談了。
另外！你所提的：""我減速讓機車通過 ,後方的汽車若不耐而直接往左切""。請你看清楚影片內容，原PO駕駛已經行駛在內側車道了，對於突如其來的狀況他選擇急減速，如果後方車輛不耐往左切，那後方駕駛不叫防禦駕駛，那叫危險駕駛！這兩者天差地遠，你怎麼還拿那個影片來比喻.......
唉 , 不曉得你要為了不正確的觀念要凹多久
樓主！你確定你的觀念就很正確嗎？
現在是討論你的在順暢車流中車道上減速停車"防禦駕駛"的問題。
如果你覺得我再凹，那我可以投降。
你隨便問任何一個教官 , 他們都會跟你說 , 變換車道的風險永遠都高於減速慢行
請問是駕訓班教官還是學校教官教你這些的？
今天你PO的影片我們換個劇情，你一樣行駛在外線車道，剛好你的前方有一台公車故障佔用了外線車道，請問，你換不換車道？
變換車道前注意左(右)側車道前後路況，確定無安全疑慮後開啟方向燈變換車道，這是保護自己也是顧及他人的方法，這樣變換車道有很危險嗎？適時、適當的變換車道的風險還會比較高嗎？
教官教的東西請你活用，死背準則才是高風險群。
一堆撞爛的 Mazda3 車主的開車方式就是跟你相同
很抱歉！就事論事，請不要牽扯車種、品牌，你這番言論把話題扯遠了。
如果照你這種言論的邏輯，在禁菸場合抽菸的行為都是煙商的錯，跟抽菸者沒關係嗎？
很抱歉！小弟我是開職業大貨車維生的，不是你說的車種。
等不得前面速度減慢 , 就要狂切亂鑽
樓主！狂切亂鑽這個只能用"危險駕駛"來定義，跟防禦駕駛有什麼關係？
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給點顏色 wrote:
你避免了前方的機車卻導致你自己遭受後方追撞的傷害。
甚至製造追撞時遭撞前車會往前衝或失控造成其他用路人的危險
給點顏色 wrote:
剛好你的前方有一台公車故障佔用了外線車道，請問，你換不換車道？
變換車道前注意左(右)側車道前後路況，確定無安全疑慮後開啟方向燈變換車道，這是保護自己也是顧及他人的方法，這樣變換車道有很危險嗎？適時、適當的變換車道的風險還會比較高嗎？
防衛駕駛的作法會是遠遠的看到一台公車故障 (注意遠遠的三個字),確認前後左右路況,開方向燈,再確認過後變換車道
若是前方有突發狀況的時候防衛性駕駛不是像樓主說的煞車讓路
而是預判前方有臨停車輛,可能造成其他用路人必須繞行,於是我確認後車時速後稍稍減速拉大與前車距離
而當前方騎士果然變換車道時就不需要急減速,造成後方也必需急減速
所以防衛性駕駛不是一種開開關關的"機制"
是一種駕駛態度
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給點顏色 wrote:
請恕小弟直言！ ...(恕刪)
變換車道的風險一定比減速還要大！
我在美國考駕照的時候，同行的另一位台灣人考試時很倒楣，
遇到一輛自行車，他打方向燈、回頭看，然後車子稍微偏一下繞過腳踏車，
接著又打方向燈、回頭看、駛回原車道，看似完美也很OK也沒影響到隔壁車道的車輛，
但是考官沒給他過，因為考官認為這種閃避動作是危險的，
回到出發點下車後，考官花了近20分鐘解釋，我也在旁邊聽，
大致的重點是：
減速優先，閃避危險，
因為一旦養成習慣，
往後遇到狀況的反射動作會變成以閃避優先，
就有可能發生意外。
我在美國受的訓練是：
有狀況，減速優先，確認安全，再閃避，如無法閃避，就要全力停止。
以我開車生涯至今20年數十萬公里的經驗，也覺得美國這種觀念才是安全正確的。
與大家分享！
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