只能養蚊子的恆春機場一年要浪費公帑6千萬
但是若改為專業賽車場, 甚至是F1級
不僅不受天候影響
先天的廣大腹地與當地美麗景色, 再結合墾丁的觀光效益
好像也是不差的想法....
大鵬灣就已有一個國際賽車場了(除了f1其餘比賽都能辦)...在恆春再建個賽車場.不也等於蚊子賽場...
之前台中水楠機場就有提議過了...無奈..政客視之為飆車..居民視之為亂源...噪音.塞車.飆車....結果..看看新加坡..人家結合街道夜景..雖然封街的不便..噪音的困擾...但..市民的配合..無形成為最好的觀光指標.及宣傳...花大筆鈔票un for taiwan..效果如何呢?
老實說
大鵬灣那個去看過一次, 也還好, 要辦國際比賽, 似乎不太好

而不只是新加坡的經驗, 去年也碰巧看過香港中環的示範賽
只能說
雖然是街道賽, 但是就像樓上說的, 那才是無形的觀光財...
學Top Gear
在台灣也搞一個節目專門在恆春機場裡面操車
我會收看的
There is something more than you will ever see...

ctth wrote:
大鵬灣就已有一個國際...(恕刪)


好笑耶~~那日本國際級的賽道就有三個(Suzaki & FUJI & Motegi),難道都是養蚊子嗎?而日本國內的標準賽道更是7~8個,像是Tzubaki賽道更是許多車廠所首先測驗車子各項性能的首選賽道!

悲哀啊~台灣這個鬼島連完全自行製造引擎的能力都沒有,環保規範卻是全球最為嚴苛的!民眾的觀念還在停留最最落後的悲哀想法!好不容易有個大鵬灣的賽道,也有人要嫌東嫌西~~!

目前亞洲能夠舉辦F1的國家有:中國、日本、馬來西亞、新加坡、韓國、印度!
台灣呢?還在討論蓋了是不是又會變成蚊子賽車場!悲哀~悲哀~悲哀~!

建議以台灣為依歸出發全世界的台灣車廠納智捷,不如像本田及豐田車廠一樣,都蓋個國際級的賽道,本田就有Suzuki及Motegi,豐田就有FUJI,車廠的知名度大大提升之外,另外所帶來的經濟效益也是無法所計算的(我不是精算師,但我知道會很多)!這樣才是將台灣賽車運動導入一個更為有競爭力環境的正軌啦!

viviartcafe wrote:
只能養蚊子的恆春機場...(恕刪)


說到恆春我就想到~海角7號 裡面的一句對白:山啊麥BOT 害(海)阿麥BOT

為什麼機場就不能BOT??開放給有頭腦生意的廠商去搞! 要不然開放給民間的輕航機當基地也好..

穩噹噹 wrote:
之前台中水楠機場就有提議過了...無奈..政客視之為飆車..居民視之為亂源...噪音.塞車.飆車....結果..看看新加坡..人家結合街道夜景..雖然封街的不便..噪音的困擾...但..市民的配合..無形成為最好的觀光指標.及宣傳...花大筆鈔票un for taiwan..效果如何呢?有...(恕刪)


封街賽和賽車場是不能相比的...樓下網友提供的香港中環示範賽,剛好我去年帶小朋友
去香港時剛好碰上..確實人山人海..可以看的到的地方全站滿人!包含附近各大樓內部.
可是這種封街賽跟101跨年是一樣意思,一年一次..附近的人還能接受...賽車場可不一樣.
要是你家剛好在賽場邊...每天那個聲音干擾..不用半年大概就受不了了!
天母球場光一個星期打個三.四天棒球,居民就抓狂了!

穩噹噹 wrote:
之前台中水楠機場就有提議過了...無奈..政客視之為飆車..居民視之為亂源...噪音.塞車.飆車....結果..看看新加坡..人家結合街道夜景..雖然封街的不便..噪音的困擾...但..市民的配合..無形成為最好的觀光指標.及宣傳...花大筆鈔票un for taiwan..效果如何呢?...(恕刪)

台灣繼續封閉下去苦的只有自己與下一代!

不敢接受新事物只求安定維持現狀, 真正噪音你我又不敢怎樣(巷道胚來胚去的小綿羊或爆改小綿羊)!

台灣政府只會在選手拿到世界第一時或比賽第一名時跳出來沾光!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
garyferrari1234 wrote:
好笑耶~~那日本國際級的賽道就有三個(Suzaki & FUJI & Motegi),難道都是養蚊子嗎?而日本國內的標準賽道更是7~8個,像是Tzubaki賽道更是許多車廠所首先測驗車子各項性能的首選賽道!

悲哀啊~台灣這個鬼島連完全自行製造引擎的能力都沒有,環保規範卻是全球最為嚴苛的!民眾的觀念還在停留最最落後的悲哀想法!好不容易有個大鵬灣的賽道,也有人要嫌東嫌西~~!

目前亞洲能夠舉辦F1的國家有:中國、日本、馬來西亞、新加坡、韓國、印度!
台灣呢?還在討論蓋了是不是又會變成蚊子賽車場!悲哀~悲哀~悲哀~!

建議以台灣為依歸出發全世界的台灣車廠納智捷,不如像本田及豐田車廠一樣,都蓋個國際級的賽道,本田就有Suzuki及Motegi,豐田就有FUJI,車廠的知名度大大提升之外,另外所帶來的經濟效益也是無法所計算的(我不是精算師,但我知道會很多)!這樣才是將台灣賽車運動導入一個更為有競爭力環境的正軌啦!)


好笑嗎??跟台灣比起來.日本有多大.人口有多少.本土車廠有幾家??您所提的日本三個國際賽道.請問都位於同一縣市嗎???那恆春和大鵬灣是不是都在屏東.在同一縣市蓋兩座國際賽車場.請問不會互相排擠到使用量嗎??這跟蚊子設施有何兩樣..我也希望台灣能有多座賽車場..但起碼是分散在北.中.南..不是集中在同一縣市.一點效益都沒有

稱自己的國家為鬼島..觀念還停留在台灣無法自製引擎(難不成華擎是生產奶粉的)..單純的認為只要蓋各國際賽車場就能有競爭力..這才是真正的天真啊

還有屏東機場是不可能改為其他任何設施的..因為他只是借用屏東空軍基地的北場.加蓋航廈..跑道是空軍基地原有的..民用航站廢除.也是回歸國防部..國防部怎麼可能讓你在使用中的軍用機場裡蓋個賽車場..況且軍方早就釋出大鵬灣了
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