國道上尬車及路肩超車的法拉利


GloomySunday wrote:
法拉利在國3上尬車及...(恕刪)


沒追上去拍清楚出車牌??

那就算了
夏天孤鳥來我窗前,唱首歌就飛走了。 秋天枯葉沒有歌聲,嘆個息就飄落了。

貼紙阿毛 wrote:
快車道塞一整排......(恕刪)


台灣法令改了,難道您不知道嗎...

我們的超車道在"外側"啊!!!
簡大頭
吃飽沒事幹~
而且幹嘛指定"法拉利"?
眼紅?還是開比你好的車?
不要有行車記錄器搞得是正義使者一樣!
PO上來之後又被炮〜霸佔著內車道!
真是活該被炮~

chien1981 wrote:
台灣法令改了,難道您...(恕刪)


chien1981大大說的是,我怎麼都忘了??????!!!!!!!!!!

貼紙阿毛 wrote:
快車道塞一整排...中慢車道都沒甚麼車
快車道有金幣可以吃是八?


錢馬尼 wrote:
所以才會有幾公里的緩衝阿
否則限速110KM/H
你開110.00000000001KM/H,被測速槍打到開你罰單
你服嗎?


這條法規本來就是垃圾, 因為它訂了一個"點", 而不是一個範圍.
你怎麼有辦法開在"最高速限"這個點上? 尤其在汽車檢驗規定中要求時速表顯示必須大於
實際速度的條件下...

Pandion wrote:
這條法規本來就是垃圾, 因為它訂了一個"點", 而不是一個範圍.
你怎麼有辦法開在"最高速限"這個點上?


是啊
這是法令的文字跟邏輯問題
先不管儀表跟實際車速的關係

比如 : 最高速限寫 100~110KM/H
那最高到底是100還是110還是105?

不能超速行駛,我到底要開99還是109

要當一個分界,一定是一個固定的數字,不能是一個範圍
比如一台車的最大馬力,可能是200匹,可能是250匹
但不會是 200~250匹

但,那是理論,實際上不可能辦到
加上每台車的時速表,以及輪胎狀況造成的影響
因此才出現寬限值 以及 偵測的誤差值
無聊......
GloomySunday wrote:
法拉利在國3上尬車及...(恕刪)
爛貨就是爛貨........
去檢舉就好了,不過同樓上幾樓一樣..我覺得開的起這種車的 沒在怕那幾張罰單,甚至如果被紅螞蟻叮上搞不好還跑給紅螞蟻追,紅螞蟻還不見得追的到~
小弟仔細看了一下交通部規定發現立法邏輯可能是
因為 在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
所以 交通部認定的慢車應是車速低於每小時八十公里
再因為 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
所以 樓主使用車道的情形應該沒有違規。
最後分享1個德國autobahn無速限公路的影片,其實交通部是有考慮台灣用路情形而制定法律的

車禍1

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