高速公路絕大部份的車禍,多數是由爆胎造成,其中又以載重的(大)貨卡車居多,這些車種多數因底盤設計及載重需求,其配置的輪圈尺寸都過小,故輪胎多採用胖胖胎。所以時有所聞許多因為貨卡車因為轉向胎爆胎,因為高低落差大,在爆胎同時車頭即瞬間偏移,造成嚴重車禍,這種爆胎讓任何主被動安全配備通通無效,故如果交通部能夠強制將貨卡最重要的車頭轉向胎,改為大尺寸輪圈,而車尾斗輪胎維持原規格,是否可因此降低肇事率?歡迎各為發表看法,是否有我沒有考慮到的問題?摘自網路圖片摘自網路圖片摘自youtubehttp://www.youtube.com/watch?v=dhMr1jUycWU
believe428 wrote:高速公路絕大部份的車...是否有我沒有考慮到的問題?(恕刪) 圖一的BBS圈是後製上去的因為卡車輪殼(音=翹)與輪胎須承受載重.設計上普遍很粗壯.故轎式的胎與框荷重能力並不適用重車樓主有興趣可將轎車鋁圈翻過來.內有單顆可承受的載重.怎麼算都不足以承受重車的空車重轎車胎亦然.胎壁上有單顆可耐重量基本上重車用的胎比轎車扁平胎還硬上許多另..國道重車爆胎的意外.很多不是司機可以決定的..公司不給你換胎還是得捏著上路
To MARJORANA唷~~~有這樣的設計的轉向軸!這樣好像的確比較實際,哈哈!To我是老人前大後小載重貨會變得如何你知道嗎?我不知道= =可以解惑嗎?To 音速老子因為我覺得在载重是在後車斗,前車頭大都有氣壓避震~所以想說是否可行~呵呵!believe428 wrote:高速公路絕大部份的車...(恕刪) believe428 wrote:高速公路絕大部份的車...(恕刪)