關於高速公路收費站拆除之後

這篇不是討論遠通或eTag 問題的

這兩天走高速公路,收費站都開始進行拆除工程了

只是好奇想問一下,在收費站拆掉之後,應該就是剩下正常的三線道或四線道

在收費站前後路段原本都有的拓寬部份,會怎麼利用? 正常的車道部份應該會用護欄隔開,那多出來的部份要幹嘛呢??

或是大家對多出來的路寬部份有什麼想法??
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Black Ocean wrote:
這篇不是討論遠通或e...(恕刪)


換新系統還未確定是不是穩定, 就急著拆?

美河市以前是捷運新店機廠用地,捷運局以「交通用地」名目低價徵收土地
都可以改變地目變成建地, "聯合開發" 嘛

高速公路由道路用地, 變更成為建地"聯合開發",應該也不困難

過去,亞東技術學院將校地轉為私產,緊鄰捷運亞東醫院站精華地段,有超過三千兩百多坪未開發土地,先透過基金會出具使用同意書,將土地交給徐董的遠東新世紀公司,並擔任起造人向當時的台北縣政府申請取得建照。

利用公益基金會養地10幾年,期間則以公益用地名義,享有免繳地價稅、房屋及營業稅,抵扣營所稅或個人綜合所得稅等優惠。
公益用地拿來蓋豪宅,至少百億利潤

遠通集團對此表示,細節仍有待釐清,但強調絕無不法。

應該可以蓋成休息區阿...不然給遠通 蓋樓房嗎

Black Ocean wrote:
這篇不是討論遠通或e...(恕刪)


應該還是保留吧 收費站都有高速公路警察局 這還是在

改成休息站咖啡~~
住家附近沒機場的可以改來看汽車起降~~
風~~
herblee wrote:
換新系統還未確定是不...(恕刪)


加上SOGO,ETC事件,
真讓我疑惑,
不知道為什麼,
臺灣的法律碰上遠東集團就自動失效,
台塑,鴻海,臺積電,...都沒這麼誇張,
真不知道徐旭東如何辦到的.
ps.
曾經一樣橫行的劉政池都栽了,
遠東照常安穩如山.

Black Ocean wrote:
這篇不是討論遠通或e...(恕刪)


那些之後是屬於遠通的用地,提供遠通公司興建工程人員宿舍大樓、休息招待所之用
只要不落入遠通手裡 , 高公局要拿來弄草皮美化等等都可以.....只要不落入遠通手裡
只要不落入遠通手裡
只要不落入遠通手裡
只要不落入遠通手裡
只要不落入遠通手裡
..............................

可以改成簡易休息站 , 類似二高木柵還有寶山休息站一樣....

這樣高速公路可以少一些 "屎在滾" 的駕駛......

我是說,可以分散那些大休息站的車潮(過年過節,一些休息站都擠不進去的說)...


停警車、放拒馬、放雞爪釘、架機關槍,以備不時之需。

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