針對南北向ETC誤偵測造成誤扣款問題解套方式

應該叫遠通架設金屬隔離網分隔南北向電磁波,這是他的責任,怎麼是我們自己想辦法避免被誤扣
原po是遠x上來反串的嗎?

可以噓嗎??

tiger3456 wrote:
應該叫遠通架設金屬隔...(恕刪)


這招趕快去申請專利。。。。因為全世界應該還沒人用這招來"避免ETC誤判",如果遠通用這招請他付專利費....呵呵呵

f02104 wrote:
遠通只需在程式加小小...(恕刪)


你的想法才是正確的。

剛剛在吃飯的時候跟同事說:大家都聚焦在重複感應上,卻忘了用最簡單方式來除bug--用防錯程式修補。

很簡單,只要在主電腦程式中加入檢測程式就解決了:

例如把a車經過n站發生感應的次數當作x

IF X>=1 TTHEN X=1(當然指在某站的事件)

就一行修正程式就解決問題了。

如果電腦不行自行刪除,至少可以先做記號,然後手動判讀刪除。

因為感應器絕對是連續感應來應付車陣或是高速通過的車子,重複感應絕對會發生,但是在合理的時效內發生兩次以上感應,就由電腦把感應次數改為1次,這是最簡單經濟的方式。

如果遠通現在是在做感應器的調整或者更新,那就是呆了!


我用600D寫日記

dc1132 wrote:
紀錄資訊的程式加個判...(恕刪)


看來貼右邊的原因??
遠通早就知道了!!

s333625 wrote:
1. 若是考慮大塞車...(恕刪)

這應該都有考量在內,在過去閘門還設在收費站時就有提到避免塞車而造成重複扣款的檢查機制
但當時一條高速公路才幾個收費站,現在有多少個閘門,資料量暴增幾倍?
現在可能都還好,月底之後春節的爆量車流才是最大考驗,多少車會在閘門下停留多久?
沒人知道,說不定還能下車對鏡頭比不爽的手勢,表達對徐的不滿
加上不少人想著各種踢館方法,包含記者在內
遠通如果要在程式多加迴圈增加比對查核機制,勢必拖垮系統,
說不定春節期間扣款時間還能優惠延後1周?
這一看就知道是故意的,各位還討論得煞有其事一樣...

walakaho wrote:
你的想法才是正確的。...(恕刪)


一看就知道是內行人,許多寫過API的工程師都會建議遠通如此處理。

f02104 wrote:
遠通只需在程式加小小...(恕刪)


間隔時間不合常理的短,就應該自動扣除,這應該不難吧!
那麼短的時間連過2個感應點,誰都看得出系統有問題。
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