在不同的國產車和進口車下的同種“安全配備”功能和啟動狀況會一樣嗎?

這是小弟長期以來的疑問,非戰品牌或進口、國產,
只是想問一下,同樣是TRC、同樣是ABS、同樣是LDWS.....等各種主被動安全配備,
甚至是SRS的啟動條件、保護功能....等,
在不同品牌的車子之下,作用狀況都會一樣嗎?!
就像許多新車(不管任何廠牌)即使通過IIHS small overlap test,
但導入台灣並國產化後,大家還是會對它的安全性存疑,
而相對於此,我覺得在01上也頗有力的一句話是:
「大家相信toyota國產化後的安全配備比不上國外的toyota,卻相信ford國產化後的安全配備可以跟國外的同車款一樣?」

如上面所講的那些安全配備,國外的車款引進台灣並國產化後,
那些安全配備是從國外原裝進口到台灣再裝到車上,
還是是由台灣國內車廠的生產線自已製造的呢?
因為感覺這兩種不同情況下所生產出來裝到車上的安全配備,可信度頗有差啊~~

畢竟這還是跟最實際的價位考量有莫大關係勒.......
到底是應該要花一百萬以內買國產車中“安全”最令人信賴的品牌,所有的安全配備都幫你裝上去,
還是要花好幾百萬買進口車的安全配備的品質呢?

武學人 wrote:
這是小弟長期以來的疑...(恕刪)

一樣是煞車裝置,每台車的煞停距離會一樣嗎?

武學人 wrote:
這是小弟長期以來的疑...(恕刪)


大家好像是說國外有到台灣沒有 不是說到台灣會變弱

操控穩定性也是一個參考值 操控較差的 系統早早啟動 同樣的情況 不同車也許還不用啟動
不同廠牌的當然差距甚大
氣囊大小有差,幾段式的也有差
某國產車迷最愛拿出來說嘴的ESP也有差(那牌的偏偏表現很差…)
安全帶也有差…預束式的等等…
連椅子也有差…
即使同廠牌同車款…進口跟國產連鋼材都會有差,包含焊點也有差
總歸一句話…一分錢一分貨,天下沒有白吃的午餐
真在乎安全就把錢花在刀口上,買有國際撞擊認證的進口車
至於某些吹噓安全性的國產車…看看就好,連國內撞擊成績都不敢公佈了你說呢?
如果是單指安全配備的話,我想你要嘛誤會了,要嘛故意裝傻

不是不相信豐田的安全配備跟國外效果不一樣

而是國產化後的豐田根本就沒裝那些安全配備
ESP用的廠牌型號一看控制單元就知道了
不知道你從何得知某牌效果很差?
難道bosch同型號出給某牌會用特別版?

就算真的比較差還是比啥都沒有的好太多

gbc168 wrote:
不同廠牌的當然差距甚...(恕刪)
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