新竹寶山路疑天雨路滑失控2車互撞1死1傷


cooldu13 wrote:
相不相信,在歐盟跟美國所販售的Altis就絕對不會發生那麼低級的車輛偏移側滑,

Toyota身為台灣銷售量龍頭,卻不見其身為龍頭所應該要具備的典範,

在歐盟及美國所販售的車輛跟台灣比起來價格也沒有比較高,

但是在台灣,所有的主被動安全就是沒有,Altis就算買到Z也不會有,

就算是想要選配,抱歉...台灣人連資格都沒有,總公司規定沒辦法選配,不能加...

反正車是買來開的,不是買來撞的,開慢一點就行了,開快了什麼車都一樣啦!

主被動安全不能防止絕對不會死亡,但是可以降低死亡或事故的發生率,

這一點...先進國家已經早已研究並立法於國家法令中,只有台灣依舊落後。

11代altis尊爵版及Z版就有VSC了

cooldu13 wrote:
如果有一種裝置可以防止車子不失控打滑,那為什麼不去裝呢?為什麼沒有裝呢?

Toyota明明就有VSD車輛穩定控制系統,但國產的就是沒有,

不管是什麼廠牌的車,只要四顆輛子都在地上,而且輪胎沒有失去抓地力,應該都要能夠救的回來,

有出口到歐洲的車廠都有這樣的科技不是嗎?

為什麼不裝,為什麼不裝,為什麼不裝,台灣人命不值錢。

豐田國產車有,請更新一下你的資訊
有VSC雖好 但它沒那麼厲害
有空看看這影片 買到有VSC也要有正確觀念
https://www.youtube.com/watch?v=W55OCpVYkzY
天雨路滑太高速過彎還是一樣的 慢點比較重要

另外在01花個80萬買到有VSC的尊爵或Z版是會被笑錢太多的
怎樣都能酸就是

cooldu13 wrote:
樓上,正解!我們無法...(恕刪)

引言 2014-03-08 17:20 by cooldu13
樓上,正解!

我們無法防止別人來撞,但是選擇安全的車子可以保護我們,增加存活的機率。

連三隻小豬都知道要蓋堅固的房子了。




說得沒錯

可能也會有人說
房子事拿來住的
不用怕地震哪

SJYM wrote:
因為車室看來完整

而且右邊空間比左邊大 (左邊是門)


右腳會骨折是因為撞擊時駕駛還用力踩著煞車的關係

高速側撞 無側氣囊 脖子扭斷 下課




ohajbmc wrote:
嗯,確實什麼車撞都一...(恕刪)
在寶山鄉寶山路一段290巷巷口附近...

由北埔往竹科方向的車, 到這個地方, 通常車速都蠻快的. 因為剛好是經過很長的一段下坡路段.
而且一路都是彎路, 若是天雨路滑, 晚上視線不清, 加上右側又是落差很大的河溝, 沒有閃避的空間,
真的是頗危險的路段.

因為是山路, 記得速限是60還是50. 但如果在哪裡開60, 一定會被狂超車, 但其實路況蠻危險的,
走那裏真要多加小心.

實際發生地點我不清楚, 把290巷口往竹科方向, 長下坡盡頭的圖PO給大家參考.
psza wrote:
豐田國產車有,請更新...(恕刪)


更正Z版有vsc,但是...為德不足,依舊只有2顆前汽囊,不曉得遭受側撞時,

頭是要去撞那裡,是破碎的車窗玻璃呢,還是要去撞自己或對方的車體,

這個案例,車主完全沒有外傷,卻是因為內出血而亡,也就是說他的身體曾經遭受到重大撞擊,

如果有身側氣囊及全尺寸頭部氣簾,或許他就不會第一時間去撞擊到車身較硬的地方,不是嗎?

車子再堅固,裡面的乘客全都死亡,那麼在IIHS的測試中就是不及格,

車子在行進間,你永遠都不會曉得,其他車輛是怎麼會來撞你。

美國波音公司總是會在每一次的空難中,去尋找發生空難的原因,假如是飛機設計本身的問題,

都會去進行改善及召回修正,以避免下次還會遇到相同的空難事件,但是台灣部分的國產車商,

卻完全不重視車主的安全,明明知道有可能會一再發生的案例,卻無動於衷。

cooldu13 wrote:
台灣部分的國產車商,

卻完全不重視車主的安全,明明知道有可能會一再發生的案例,卻無動於衷。

以前豐田國產車有推出多氣囊的版本
但偏偏消費者不買帳
該版本銷售量嚴重滯銷
所以該怪和泰不重視消費者安全嗎
正確應該是說消費者自身不注重氣囊的重要性
因而導致車商順勢推舟、迎合消費者喜好
再舉個例子
那些有4氣囊以上的國產車
哪些車賣得贏和泰
所以公司既能賺錢又能迎合消費者
以財團利潤的角度來講
你做不做
依照目前大部份台灣消費者的習性來看
和泰如果額外提供多氣囊等多項安全配備的話
我看有不少廠牌必須倒閉
但我並不希望這樣
最好能像現在一樣能夠有多樣廠牌的選擇
讓消費者依其所好、選擇自己喜歡的車
端看消費者認為自己的安全價值多少
psza wrote:
以前豐田國產車有推出...(恕刪)

這種事根本不是消費者的錯
試問 歐美日 每個消費者都懂車的主被動安全嗎

歐美日 車廠都是笨蛋 怎麼都不推出安全刪減版
重點在法規 台灣車商推出安全刪減版..不違法法規.又很多人買單
在商言商.不刪減對不得起股東.很合理啊

被虐死一個 洪仲丘 全國憤慨..幾十萬人去遊行抗議
但是台灣因為政府無能 法規跟不上先進國家 每年因車禍多死傷上千人
卻很少人知道禍首是誰..有人怪車商 有人怪消費者
既得利益者數著鈔票笑你們傻

官商勾結要能成功.. 也是要有夠多的愚民才行的 01上大都是這種人
台灣要有合理車價 和 安全的國產車 這種人民素質可能要等被對岸統一還比較快


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