08594088 wrote:
不知道那些數據都可以用某些方式做假(恕刪)
又一個用鍵盤幻想油電車的人，不用眼紅～
買一台去親自體驗後，你就會發現你今日的發文是多可笑！
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80KM/HR以下才能純電行駛（手動EV模式則要50KM/HR以下）
在市民高架上車流順暢時，的確有可能刻意壓到80以下以利純電行駛，
而起步的部分，
其實，依據許多前輩的經驗，
有些油電車主起步刻意用電力行駛，反而可能造成電力浪費，
正常踩油門起步，達到道路速限後，再輕含油門進入純電行駛，
例如0-60先加速，再放油門（仍須輕含），轉電力行駛（所謂的P&G）
速度會由60緩慢往下掉，50時再加點油補到60，再放油門滑行
會比一開始就刻意用電起步更有效率。
總而言之，
油電車有特定的開法會更省油（也省電），
但不是每個開油電車的駕駛都知道
（同一臺汽油車的駕駛也不是都可以開出相同的油耗）
有些駕駛刻意輕踩油門，的確造成開得特別慢的錯覺，
但CAMRY 0-100加速7秒出頭，
要快起來，實力也不差啦。
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