WISH、CRV SUPER S、U6 SPORT+ 之我見,歡迎一起討論~

兩年一大改,一年一小改
在台灣國產車的生態就是如此
新車上市可以推出特仕車
小改款的時候可以出一款特仕車
要衝銷量的時候也可以特仕車
這些都是台灣車市特有的汽車文化
最近看了幾款特仕車後
小弟有一些心得,邀大家一起分享討論

▲景氣回升,假日去展間看車接待區幾乎是坐滿

先來說說一個月可以賣上千輛的WISH吧
以休旅車的用車角度來看WISH並不公平
其實WISH充其量也只能算是一輛大一號的轎車
所以規納在轎式休旅車這個區塊
WISH的動力分配是起步輕快,但後繼無力
加上CVT變速箱對於再加速的動力傳遞反應不直接
如果有常跑高速公路的話
上路後油門反應很難滿足實際用途
底盤設定也偏軟,WISH還是留給小黃大哥跑市區比較合適

不過和泰在特仕車這塊算非常用心
甚至成立了專做配件的子公司車美仕
來提供自家國產車的相關配件
WISH特仕車增加的配件以影音配備為主
大部分會再加上停車雷達、電折、LED裝飾燈等等
交車後需要的配備幾乎都齊全
對於想要省事省時的車主來說,很方便
不過要注意的是,特仕車安裝的影音配備價格都偏貴
而且每個地區經銷商推出的特仕車都不同
拿著台北菜單去桃園問,很難問出一個所以然
因為內容都不一樣


▲喜歡休旅車的人不會選WISH。從外觀要分辨這輛WISH是不是特仕車,我是分不出來,大家呢?

再來看是原本價格很硬,但後來終於想通的台本
原本價格是比牆壁還硬的台本
自從CRV開始有感降價之後,見面談大概就有九萬的彈性空間
掛牌數開始一飛衝天,一個月沒賣個一千輛也有個七八百台
CRV真的是輛好車,不管是從動力、操控、空間各方面
CRV都是同級之中很難被挑剔的休旅車
有2.4和2.0兩種動力配置,兩種選擇
操控性也保有HONDA一貫優異的操控手感
車內空間又夠大
不管平常是載家人,還是一個人開車喜歡追求速度
以休旅車的標準來說CRV真的很讚
不過CRV最近推出的SUPER S特仕車,就沒有超值可言

CRV SUPER S有多媒體影音、導航系統、還有Modulo空力套件
可是google一下CRV過去推出的特仕車
去年CRV也出了一台年度風雲特仕車
跟SUPER S一樣的多媒體影音、導航
售價是94.5萬,SUPER S是97.9萬
過了一年價格漲了3.4萬
或是說Modulo空力套件價值3.4萬?
空力套件包括哪些部份
有大大願意幫忙解惑一下?

如同前面所說,之前買CRV的現金優惠大約有9萬的空間
不過CRV SUPER S推出之後,優惠空間縮水
現在問到大約都是3萬上下
這樣等同少了5~6萬議價的籌碼
CRV牌價又這麼高,可以談的空間縮小
這…


▲CRV是輛好車,有休旅車的空間,又有媲美房車的操控手感,可惜CRV SUPER S的價格設定完全沒有吸引力

最後是國產自有品牌LUXGEN U6
其實這台車上市之前就有特別注意
因為CROSSOVER車款是全球汽車趨勢
例如AUDI Q3、BMW X3都是運用轎車底盤進化而成
U6的底盤也是源自於LUXGEN S5
讓U6這類CROSSOVER休旅車的車身不但可以降低
也同時擁有休旅車出色的空間表現
乘客可以輕鬆簡單的上下車
彎道中也不需擔心過高車身會產生過度的重心擺動
等於是解決原本休旅車所有的潛在缺點

U6的成功,從銷量就可以看見
一上市就有3、4千還是多少輛的訂單等著消化
上個月五月份U6的掛牌數是792輛,成績相當不錯

LUXGEN是國產車中唯一將旗下全車款都使用渦輪引擎的品牌
渦輪引擎的好處是能創造出比自然進氣引擎更大的動力輸出
U6 1.8最大馬力150匹,等同於2.0 NA引擎的馬力
扭力表現更好,1.8就有23.5kg-m,比2.0 NA引擎還漂亮

不過有網友說,渦輪引擎維修成本較高
渦輪引擎是未來趨勢
維修費用到底有沒有自然進氣引擎貴
這點可能就需要車主現身說法了

談到特仕車,U6 SPORT+剛上市沒多久
全新的大紅車色,頗有新車亮相的氣勢
U6拜渦輪引擎之賜,開起來非常討喜
尤其在適應渦輪開啟的轉速點之後
湧出的扭力高原峰值力道充足
不論是綠燈起步的線性加速
還是在高速公路上超車時的再加速
動力都是令人滿意到不行
底盤反應相當穩重,車速加快也讓人很有信心

至於THINK+系統沒有花太多時間去研究
有試用過THINK +或是LUXGEN車主可以分享一下
這套系統到底好不好用

U6 SPORT+特仕車,是以1.8豪華型和2.0尊爵型兩種車型為基準
再增加前空力套件、上下分層後空力套件、流線側裙
專屬銘板,17吋雙彩炫風鋁圈和湛藍LED駐車燈
座椅換成紅黑配色
排檔皮套、方向盤、車門飾板都有紅色縫線
可惜的是,清單中沒有車側氣囊
仍維持旗艦車款才有完善的六氣囊和防滑循跡系統
這點倒要建議一下LUXGEN
EPB電子式手煞車都可以是標配
努力看看,把防滑循跡系統也列為下一個標準配備吧




▲U6 1.8豪華型76.9萬,U6 2.0尊爵型 88.9萬,
U6 SPORT+ 1.8T 80.9萬、2.0T 91.9萬,
多3~4萬可以換大不相同的內外裝配件,很有高C/P值的感覺


三台特仕車各有特色
WISH把影音配備和配件裝足
CRV SUPER S有多媒體影音和空力套件
U6原本就豐富的影音系統,多了新車色之外
車身空力套件、車內裝飾一併換裝,是最有感的特仕車

如果要兼顧平常上班通勤使用,假日要出門遊山玩水
大家覺得那一款車比較合適呢?




2014-06-23 22:29 #1
三個都不太在同一類型產品線上,怎麼比?
CRV要跟U7比才是!U6要跟ECOsport!wish要跟mazda5 or MPV!
這樣比可以看出來你想買U6,但是你又想多先東西,所以抱怨看看會不會再多加點東西!

上下班要看油耗,假日出遊也要看那一種出遊,跑山跑水要看底盤高一點的,喜歡多人同車的!看多人承載的~每人需求不同,就看車廠要怎樣推出最均衡的車了!而消費者則選擇最適合自己的車~

沒有那一種全都好,所以再怎樣爛的車都有人買,只是大不大宗,賣到沒人買賠錢了車廠就不賣了!如此而已~

所以車廠不要再這樣有一沒有二,有A沒有B!市調一下別人家有的你都有,別人家沒有的你也有,你就會大賣!如此而已...但現在還沒看出有這樣的車出現~

就像sentra有四氣囊沒有ESP,altis有ESP但沒有四氣囊!
有guts一點到覺得台廠要玩機能件選配才是,採接單訂購!因為每個人都有不同需求,選擇自己的需求來配你的車子,這樣不是很有賣點!既然每件都加進去成本太高,那到不如玩個選選看的方式不就更好了!
是我選U6,基本上其他什麼都不看,光看安全和外型就完勝!
WISH本來就不是同SUV那種型的車,硬要湊
WISH拿來跟馬5比還差不多
那大大怎不拿ALTIS Z版來搭?

回正題 這三台我只看CR-V和U6,
但CR-V尾巴真的太醜 硬要我選就U6 Sport吧
CRV的Modulo空力套件只有前後包
連側裙都省了,這樣加3萬4是不是太好賺了?
而且這Modulo是台製品
不好意思
說太白了
若買車只看安全性wish先打槍,
但偏偏台灣人買車嘴上說我要最安全的車,
賣得好的卻都是安全性最不足的車款,
套句某名車評常說的:市場決定一切,不要怪豐田,因為這是台灣人自己選擇的豐田!
我也投U6 SPORTS一票~
車型好看~省油~內裝配色也跟普通版U6不一樣
很有個性的一台車~
又是廣告文!!每個人選擇不同,每台都開開看
在我看來,U6有那麼好??不就便宜些.滿足想開所謂休旅車的人,那個屁屁真是*,跟CRV一樣怪,U7我還比較喜歡,大氣,車格夠
評分
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