闖低窪積水路面,車熄火顧路了.但自行亂搞一陣後,神奇的事情發生了.

這幾天南部雨超大超久.
早上進南科時,遠遠就看到回堵的車陣,
於是"假會"抄了大橋旁邊的河堤小路想說會避掉.
沒想到遇到一攤攤的積水,
就在快到大馬路前,沒想到又衝進一攤超過底盤的大積水,
想說馬力加足就直直衝了,
沒想到車子開始一頓一頓的,越來越激烈,車越來越慢,就在衝出積水後,車子就熄火了.

想說完了,
重新發動看看,沒反應....

關電門, 幾分鐘後再來,.. 啟動馬達有反應了,但是發不動..

再關電門, 幾分鐘後再來.. 一樣.這樣大概試了5-6次.

後來,想起剛剛衝的時候,水溢起高過車頭一陣子,車就開始一頓一頓的,會不會是進氣口吸進水了,

於是,
就下車做了一個很無哩頭的動作,開引擎蓋,把加機油孔打開,
這時,瞬間冒出一些白煙,然後就先把蓋子擱一邊,回車內發動看看.

沒想到,神奇的事就這麼發生啦!!!
車子發動了,引擎喘幾下之後,就靜靜地工作了.

加班後回家,車也好發動,目前跟顧路前沒啥異樣.

個人看法是運氣好居多,顧路前剛好離開積水.

一頓一頓可能是發電機位置低淹水跟引擎少量進水.
離開水面後,因為引擎室的熱讓發電機乾了.
燃燒室可能因蒸氣充滿,油氣無法點燃,經無哩頭開蓋洩氣洩壓,意外解危.
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不知大家怎麼看這狀況.
燃燒室跟搖臂蓋(鳥仔蓋)是不相通的

搖臂蓋(鳥仔蓋)=你打開機油蓋的那個地方


添加機油的那個蓋子.
你附圖左上角的那個.
kuo2580 wrote:
燃燒室跟搖臂蓋(鳥仔...(恕刪)

kuo2580 wrote:
燃燒室跟搖臂蓋(鳥仔蓋)是不相通的...(恕刪)


有相通, 從活塞環漏, 吹漏氣會匯流到搖臂蓋, 再從PVC管路回收

機制如下
1. 進氣進水,火星塞打濕,熄火. (進水不多, 要不然引擎就液壓縮 GG了)
2. 水分因燃燒室溫度高而汽化, 壓力增大
3. 機油蓋打開, 壓力從燃燒室經活塞環漏到汽缸, 再到搖臂蓋從機油蓋噴出

機油因該有進水了. 檢查一下.

elantra_no1 wrote:
這幾天南部雨超大超久.
早上進南科時,遠遠就看到回堵的車陣,
於是"假會"抄了大橋旁邊的河堤小路想說會避掉....(恕刪)


先檢查機油尺有無水乳交融
建議立即更換機油

衝水攤
運氣好,發電機濺濕熄火
運氣差,引擎進水當場熄火,準備進廠大修
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