賽車技巧中的"跟趾",是補油門再降檔,還是降檔再補油門??

看到兩個影片
一個影片是說跟趾動作不用想的太複雜,就是降檔 > 補油門

可是我看到這個影片,感覺幾乎是同時??
(職業選手的等級果然跟凡人不同@@")
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導底是補油門後降檔,還是降檔後補油門??

2015-01-07 9:37 #1

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賽車技巧油門

CrazyShark

139分

2樓

CrazyShark

個人積分：139分

文章編號：53928310

gaoqlxp wrote:
看到兩個影片一個影片...(恕刪)

你去試試看就知道啦，
高速不補油門看你有沒有辦法降檔...

apistogramma

193分

3樓

apistogramma

個人積分：193分

文章編號：53928548

gaoqlxp wrote:
導底是補油門後降檔,還是降檔後補油門??

我是覺得都可以啦，兩種我都有在用，前者是先知在用，後者是後知在用
不過其實重點是在"踩下離合器時補油門拉轉速"
分析給你看：
第一種：
踩煞車、踩住離合器時踩一下油門補油、降檔(此時離合器還踩著)、放離合器、踩油門加速

第二種：
踩剎車、踩住離合器時順便降檔、踩一下油門補油(此時離合器還踩著)、放離合器、踩油門加速

看出來了嗎
補油門時要踩著離合器、換檔時也要踩著離合器
至於你要先補油門還是先換檔，都可以，但是記得要踩著離合器
做得快就會像是同時動作一樣

至於兩種使用的時機有沒有不一樣？
有，但是你要細細體會

kingbmw330

2分

4樓

kingbmw330

個人積分：2分

文章編號：53929054

題外話.....
小弟是覺得,如果沒在賽道上跑,是沒必要做跟趾.
除非是有您這影片中車手那麼熟練的技巧,不然在一般道路上,一出錯反而更危險,甚至也沒比較快.
頂多就是在換檔時能聽到引擎補油門的吼叫,自爽一下下吧!!!
當然若行進間進退檔不順,是可以做補油門拉,多少可以減少機件的磨損.
小弟的拙見..........................................

inunu

932分

5樓

inunu

個人積分：932分

文章編號：53929191

跟趾的重點在放離合器時的轉速搭配
一般只要踩著離合器, 剩下的隨便你
除非你的變速箱有特別設計過

另外也可以煞車降檔不跟趾
後驅手排甩尾常用技

市區行駛跟趾意義不大, 因為轉速和速度變化少
而且大部份時間在想怎麼省油...
自己坐姿要舒服, 腳和踏板位置要適當
不要為跟趾反而影響到正常行車

個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

gaoqlxp

606分

樓主

gaoqlxp

個人積分：606分

文章編號：53929490

感謝各位的回覆
小弟完全沒有飆車,甚至連手排車都沒有
只是一直對這個技巧很好奇

另外我也看到一個影片
為什麼該影片有許多片段換檔不用踩離合器? 甚至踩離合器不用放油門?
(4~7秒處,不放油門及放油門不踩離合器+換檔 AND 27秒處)

我知道檔車有這個技巧,放油門瞬間換檔,不用拉離合器
但大多好像只用在某一檔,並不是每檔都可以這樣

這個影片的用意思??? (反正車子是車廠贊助的,所以變速箱操壞了無所謂@@?)

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