今天早上,從中壢地區要走國一南下的車輛,應該都感覺怎麼會那麼塞車

從舊楊梅收費站開始定點,聽警廣輕描淡寫說"據國道警察2隊回報,該路段無任何事故,可能是上下班的車流"

結果路上的電子顯示幕寫著77K~78K火燒車意外


一路連10km都沒有堵堵堵到車禍現場

警廣主持人接著開始講路況

她說依警方回報,目前該處無火燒車,只是大貨車跟小貨車擦撞,正在路肩處理中


然後我經過現場,拍了幾張照片


連這個也要瞞....
連這個也要瞞....
連這個也要瞞....
連這個也要瞞....


是不是火燒車看不出來,但是可以明顯看出占用外線車道再處理

一開始國道二隊回報現場並無任何事故,接著告知現場目前只剩路肩處理中

那麼嚴重的車禍,大家都急著上班,結果國道單位輕描淡寫~~是怕甚麼??

還有~~到底是不是火燒車阿??

我趕緊打電話給警廣糾正~~過了這個路況



我沒看過白天湖口到竹北車輛那麼少的路況,車子沒幾台

雖然趕緊加速~~不過到公司還是遲到了半小時



純粹分享我國的警政單位大事化小的能力
台灣警廣這種報路況方式...真的很落伍也緩不濟急...
正在開車的人通常要等到經過事故點安全的情況下才能打電話去通報路況,
話務中心的人建檔,主持人看到電腦跑出來再照唸,
這之中超過時效(路況排除),誤報,地點或方向登錄錯誤....不計其數.

歐洲高速公路早就全面數位化,統整道路監控系統車速資料與監視器人工過濾, 用收音機副載波提供最新路況,
主要道路的可變電子看板也會同步顯示, 而國內大部分的看板用來顯示無關緊要的交通宣導標語 "應前後座繫妥安全帶" 之類的.
以台灣的科技與道路面積,絕對可以做到更即時更好,
但大部分駕駛人仍得仰賴警廣這套緩不濟急的系統.

(不要說無線電國道台,有執照的人,有裝車機的人畢竟不多, 這裡指的是普羅大眾知的權利)
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Hans Cheng wrote:
歐洲高速公路早就全面數位化,統整道路監控系統車速資料與監視器人工過濾, 用收音機副載波提供最新路況,
主要道路的可變電子看板也會同步顯示, 而國內大部分的看板用來顯示無關緊要的交通宣導標語 "應前後座繫妥安全帶" 之類的....(恕刪)



這樣要有更多人力投入.... 台灣政府是很窮的, 沒人啊!
朋友早上坐車經過拍的…近照…
還蠻像是被火燒過的…
我認為警廣路況報導已經失去改進的動力
路段塞就塞吧 反正每天都要塞的 照稿念念 習慣就好
遇到回報違規車輛 只會溫馨小提示 也不知道有沒有通報警網攔查
還沒有ETC時更扯,收費站前電子看板無資訊
一過收費站或你沒機會閃收費站後,顯示前方壅塞
我現在都不聽警廣路況了,直接看google路況最準
mobil123 wrote:
然後我經過現場,拍了幾張照片

終於知道會塞車的原因了。

土撥鼠 wrote:
這樣要有更多人力投入.... 台灣政府是很窮的, 沒人啊!

語畢!哄堂大笑........

yan49516 wrote:
終於知道會塞車的原...(恕刪)


真的

還一堆車會故意減速....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

yan49516 wrote:
終於知道會塞車的原...(恕刪)


這個照片的角度

聰明人應該知道是誰拍的
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