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請問台中有沒有比較可靠的駕車班推薦
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1.必須先有駕照
2.必須上過基礎班（需有駕照才能上基礎班）
這樣才能報名。
那個基礎班也很不基礎，跟一般的汽車考照駕訓班根本是兩個層級，有夠紮實的!!
我上過的經驗是先在教練場，連續s型髮夾彎無限練到飽，教練還會用對講機告訴你轉的很爛圈太大沒對正，還要你開快一點XDD...
接著練左右連續繞錐+轉彎急加速後急煞車+行駛半圓形路徑的窄路（寬度跟車寬差不多寬）後90度轉出後接繞錐，以上無限循環練習。
不難?最好是。
每次急加速後急煞，都要求停在跟車長差不多長的範圍內，還要在車道中間。
而半圓窄路不能開到輪胎掉出來窄路（相當於真實狀況中擦撞牆壁），繞錐就更不用說了....
教練還會直接告訴你太偏右偏左，加速太慢煞車停住超線或根本過早，當然速度也會要求。
左右繞錐???那是這堂練習中最簡單的部分....
早上這樣一堂課下來，保證方向盤轉到雙手臂都發酸，右腳會反射式自動正確的踩油門煞車....這樣下午才能到實際道路上練習。
路跑的時候，教練會觀察我的開車習慣，然後直接提出改善的建議。
路線從一般省道，市區，山區，隧道，快速道路跟高速公路都有涵蓋。
教練在副駕的嘮叨提醒，的確提供很多經驗並改善很多問題。
一天紮實訓練下來真的收穫很多，增加很多我自己駕駛上的安全觀念，但這還不是安全駕駛的課程!!
那個正式安全駕駛課程是要上連續三天的!!據說連高速水漂都會實際在教練場內操作實戰!
很推薦剛考到駕照的人去上安駕中心的基礎班，紮紮實實特訓一下。
但唯一的缺點就是課程不便宜!
PS:樓上那個方向盤掌握的問題，安駕s髮夾彎上場前教練示範有講到，然後自己無限暢飲個20到50圈，我想任何人自然一定都會學會而且駕輕就熟。
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gygy12242000 wrote:
奇怪問題駕訓班當然...(恕刪)
一般駕訓班實際路跑，教練只會告訴你這裡左轉這裡右轉踩煞車注意時速。
（去安駕前，我也有找其他駕訓班上過實際道路駕駛課程）
而安駕中心駕駛基礎斑，下午安排的路跑課程完全是另外一回事。
要說類似，頂多是叫你左右轉，按他排定的路線操課。
教練的要求是:請自己隨時把現在前後左右的路況與標誌，前後車距有多少車多少路人有沒有衝出來的摩托車....等等全部掌握好，然後隨時口頭回報狀況變化給坐在副駕的他知道。至於轉彎，打方向燈，煞車，超車全部交給你自己來決定。
有漏失一台摩托車在後面亂鑽，還是前面岔路小巷有人突然衝出來沒回報，馬上就會被抓包，而且還會隨時反問這裡速限是多少之類的問題!!
至於操作錯誤更是大忌，比如說沒打方向燈或超速。
(我進隧道忘記開頭燈，就被狠狠的唸了一頓 XXD)
一整個超緊蹦的@@...
當你已經忙的不得了時，他還會跳進來跟你聊天哈拉543讓你更忙。
但這不代表你可以放鬆，他還是會隨時問你目前路況變化，直到他覺得你已經能隨時很好的掌握後，才告知可以不用回報。
他也會觀察你實際開車時的缺點，比如說常太靠左或右，然後提出很有用且立即有效的建議，比如說如何利用後視鏡來行駛在車道中央。
一般道路與高速公路上，他也會教如何去抓安全距離，甚至直接考你兩台車之前那台馬自達3一直偏右靠，你打算要怎麼處理。
（簡單說，就是教你學會預測接下來的路況，然後如何提前做準備。)
而且當你逐漸能預測與應付一般道路狀況後，他也會利用現有的路況，來分享一些安全防禦駕駛的觀念與經驗。
像超越大型車輛時要多保持間隔距離，並需要抱著視覺死角會有車/人要切入的預防性想法，來做接下來的超車動作。
還有，猜猜看夜間為何要開大燈?教練的正確答案不是照明喔!!!
我是一次就答對了(有過經驗）
這趟實際路跑課下來，學到的防禦駕駛觀念實在很多，自我感覺是蠻超值的(與直接實際上路與人擦撞，付出時間金錢當學費比起來）。
想必真正的安全駕駛課程（連續3天）可以學到更多的東西!!!
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