最近買了一臺中古的4T VINO(化油器)

發現每天都騎的好熱血,在市區找路實在是太方便了,整個愛上他...

只是動力有點不夠,目前全原廠極速62(本人84KG),雙載極速58上下(84KG+45KG)

前兩部機車都是150的,整個適應不良,有想過殺肉一具100的引擎來換,只是被抄到就去了....

想問有大大換過75cc嗎?要換化油器嗎?大概分享一下~~

極速大概可以跑到多少?

第二個問題是小弟每天幾乎都要連續騎個6~70公里,最近天氣超熱,中午小vino就開始亮紅燈,本來以為故障,不過下午下雨或是陰天就從來沒亮過,讓我更加確定是過熱,所以我想把水冷排加大然後改到車頭+小電扇(像dio掛在斜板上),原廠的水幫浦推的動嗎?如果推不動有什麼方法改善?

原本的水冷位置改油冷排,vino油幫浦打的動嗎?

第三個問題,有沒有推薦的車行在台北?之前去武田換線圈,技師說vino他們不太收,要不要收要問老闆~

ps我有爬過文,文章都有點老了,所以想說重新發問,謝謝。

文章關鍵字
依照日本法規,
50cc禁止雙載,速限30km/hr....無大燈開關.
定義為都市短途代步車.
這台車在台灣除了拿掉速限警示燈,新增大燈開關外,
對於動力與外型是沒有改變的.

所以...其實並不適合拿來雙載(不提後座舒適度,光是後照鏡可視角度都是問題)
如果你每天通勤距離60~70公里...
而不是偶爾騎到巷口買雞排珍奶,
買台白牌(50~249cc)普通重型機車吧,
至少乘坐舒適度,安全性(剎車,碟煞),還有動力,
都比較符合你的需求.
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Carcone2015 wrote:
最近買了一臺中古的4T...(恕刪)



不建議改冷排位置

可以換比較大的
水要定期檢查

改75要花不少錢


可以從調整傳動跟改裝管來補強點動力上的不足

比較不會有耐用性上的問題
建議樓主還是去機車版問吧

您走錯地方了
50cc改缸最簡單士換汽缸跟活塞其他都不動,
比較講究的好像是缸頭, 化油器, 啟動馬達都要換,
我也曾經想把老50改到80,,,,,但想想太傷了,,,,
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