X-TRAIL 2.0 VS C-RV 2.4之抉擇


billlions wrote:
SUBARA森林人...(恕刪)

一般人買休旅車還在強調操控性的,不知有多少,這類車根本不適合熱血人物的.

thingr wrote:
當然有同事叫我去看福斯的但那價格也差太多了不是我所能負荷的所以也跳過


福斯最近可以等等看~~~~搞不好會有特價

6191397 wrote:
一般人買休旅車還在強調操控性的,不知有多少,這類車根本不適合熱血人物的

如果想要 SUV 又想要操控性,可以買跨界的SUV,
像 BMW X6, Subaru Outback這種。車高比 SUV低一點,底盤比一般轎車高一點(有時也跟 SUV底盤一樣高)
6191397 wrote:
一般人買休旅車還在...(恕刪)


一般人不會為了操控性去選SUV

但是卻有可能在眾多SUV裡面選一台 相對操控性較好的

這並不稀奇吧

有SUV的優點 又能有媲美一般轎車的穩定與操控性 不好嗎?

至於這兩台我應該是選 X-TRAIL

因為安全配備相對比較齊全 動力差了一點 但是以台灣的用路環境到也還好
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
去年在買4代CRV時, 我並沒有遇到樓主所說的價錢很硬的問題~~我建議多問幾家吧....現在少說都有7~8萬的優惠(以4.5代來看)

買休旅車難免會上山下海到處跑, 就我開CRV的感覺來說, 全車坐滿人, 衝中横, 拉拉山, 花蓮等等, 動力相當足夠, 以它2.4Vtis的價錢可買到跟X-trail 2.0頂級的差不多的規格, 其實讓我再選一次, 我還是會買CRV~~

有HID魚眼, 在夜間照明可是大大的加分, 如果X-trail要有LED頭燈, 就必須買到2.5以上, 稅金可又加一級了~~~

雖然CRV是用舊款的5速變速箱, 但在高速行駛下也有不錯的油耗, 而且搭配上換檔播片, 讓你覺得駕車有更多樂趣, 超車也變的更加方便~~
thingr wrote:
CRV的駝背也是我考量的因素
車頭還算不錯
但車尾實在是.......(恕刪)


雖然樓主要選X-TRAIL 2.0跟C-RV 2.4
我還是根據U-CAR 2015/8月銷售第三名U6來推薦一下!
U6旗艦款價格跟其他兩台也差不多略低,來到95.9萬
馬力跟C-RV差不多,扭力多了24%
後座空間跟其他兩台差不多,牛角式頭枕是我跟我弟都很喜歡的設計!
另外U6旗艦款是LED頭燈!
氣囊部分比其他兩台還多了2具全尺寸頭部氣囊共6顆!
雖然不是樓主的口袋名單,不過還是可以去試乘看看!
因為我們家的興趣就是試乘!業代可能不喜歡我們去,因為我們只看只開不買車!
U6我也喜歡只是毫無議價空間可言的車廠所做出來的車我是一點興趣都沒有所以跳過,本田的車本來沒興趣那是有降價才有去考慮的
這兩台目前NISSAN的議價空間比較大
若長跑山路CRV勝出
若只是市區代步XTRAIL勝出
其實CRV可等等
應該也快改了
若有4WD的考慮
可比較一下小凹及山土匪
CP質多很高
另外車內空間XTRAIL後座去試坐看看
左右兩邊的頭已經在窗框把手邊了
後座空間很擠
要多比較才知



thingr wrote:
預計年底想要買一台...(恕刪)


要安全性也要有一定折扣的買車爽度
KUGA的條件似乎比較符合,安全基本就有五顆氣囊起跳
折扣的話不會比Xtrail差

Xtrail 2.0完美影音版 96.9萬
CRV 2.4 VTi-S 96.9萬
KUGA 1.5時尚經典型 99.9萬
以售價來看是KUGA的價位最高
但是查查成交價,KUGA和Xtrail差不多
都是三台中相對容易入手的
車輛外型見仁見智,這點就不好給建議
不過先以動力來說
Xtrail馬力141匹,扭力21公斤米
是低於目前市面上2.0升自然進氣引擎的表現
也或許是為了低油耗而做出動力上的犧牲
KUGA馬力180匹,扭力24.5公斤米
1.5升渦輪引擎省了稅金,放大了動力
KUGA油耗數據並不比Xtrail差多少,每公升油耗僅差1公里
可是相對可以感受到明顯的動力表現

安全配備的話Xtrail有3A防護
其中一項是360度環景系統,這套系統的確實用性很高
可惜安全配備上卻無法有更高的防護
2.0 Xtrail車款僅四顆安全氣囊
缺少對後座的保護
KUGA 1.5時尚經典型是七顆安全氣囊
雖沒有環景系統,但也至少有倒車顯影
開車的時候還有車側盲點偵測
便利性的配備有全景式電動天窗,感應式自動開啟尾門

至於CRV,很少看到一個車款賣到小改款已經改無可改
除了遲遲不推出大改款之外
新車折扣反而越縮越少
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