柯市長直接打臉北市府交通局.....為什麼要開放禁行車道!

很好玩嗎? wrote:
兩段式待轉跟守法程度...(恕刪)

不守法就不會遵守兩段式待轉了。
守不守法跟基本權利有何關係?

假如一個社區出現殺人犯或是其他罪犯, 難怪這個社區的人都不能享有人權或其他權利?

四輪汽車有守法嗎? 問問高公局與國警局就知道有沒有!

難道有因為這樣而剝奪四輪汽車權利?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
evolutionTriangle wrote:
今天你能知道汽車有死角,那麼就應該明白汽車多怕死角衝進來東西,那給他一個安全開車的地方不行嗎?
而且今天違法走到他們車道的不是別人,正是你啊,如果他們逼走你沒有道理,那我想今天外側機車道被汽車佔用你應該也沒有責怪他們的理由。
你該怪的不是你走禁行機車道逼走你的車,而是違法佔用外側車道的車,你不是也把他們混為一體?他們都是不同的個體,你應該從個體的角度去看他們,不是因為擋住你的是四輪,你就怪其他四輪不讓你。...(恕刪)


你可以向政府主張規劃汽車專用道啊!最好設分隔島!這樣誰也威脅不了你們!這樣好不好?
機車族有要求設機車專用道嗎?你們怕危險,我們的命就不值錢?給你們一個安全開車的地方?我只能說,觀念不對,你到什麼地方都不安全!
我騎禁行機車道,後方四輪是不是就有逼我的權利?如果你存有這種觀念,我「尊重」你!就好像我「尊重」政府的惡法那樣!


看到小賢子 wrote:
突然想到高速公路龜車佔內線的畫面了。
開放內線後,平面道路內線由一堆白牌車佔領。
...(恕刪)


可惜路權議題討論那麼久了,至今還是有人認為內側是四輪的地盤…
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廢除禁行機車只是時間的問題!在這之前,別忘了大型重機已經取回部份路權了!黃色車牌的機車或紅色車牌的機車行駛內側車道,也已經於法有據!為了駕駛人自己的安全、為了其他用路人的安全,四輪駕駛還是及早調整、升級行車觀念比較好~

機車道小 違停又一堆
有時給妳開個車門又撲街

騎汽車道寬敞又舒服
再者 我騎的速度和汽車差不多

趕快全面開放吧吧吧吧吧
xboy200 wrote:
你可以向政府主張規劃...(恕刪)


的確!開放或許只是時間的問題!

但,這時間要多久? 1年 3年 5年 10年 ?
或許政府官員答覆只是時間問題!遲早會開放!

但!官字2個口...你講的贏?
您之前釋放訊息的開放時間也被我們市長推翻!

對,或許您會說...今年才剛開始,還有數月時間可以等待!

或許到了年底...官員又說"我們明年繼續努力"

那你們當初和官員開會的意義到底在哪裡?
實質的作為好像也沒有!

今天在新北市永和區又發生一件未依照2段待轉左轉,直接道路違規左轉造成的死亡車禍...

您說,這是特例嗎?
不是!開放之後的後果可想而知!

跟三寶也沒關係!完全是白牌可以輕鬆取得兼門檻低所造成的...



xboy200 wrote:
你可以向政府主張規劃汽車專用道啊!最好設分隔島!這樣誰也威脅不了你們!這樣好不好?
機車族有要求設機車專用道嗎?你們怕危險,我們的命就不值錢?給你們一個安全開車的地方?我只能說,觀念不對,你到什麼地方都不安全!
我騎禁行機車道,後方四輪是不是就有逼我的權利?如果你存有這種觀念,我「尊重」你!就好像我「尊重」政府的惡法那樣!

我講了那麼多次你到底有沒有在看啊!
你知道很多亂鑽車縫的機車之所以沒有出事,是因為其他車輛的迴避嗎?
例如今晚,一台機車就在近L型的彎道貼在我右側跟走,如果不是停下來讓他先行,他大概已經被夾在路邊了嗎?
我要求的是一個合理的配套措施,不是無條件禁止,你只看到我提禁止的部分是什麼尊重?
紅黃牌之所以上禁行機車道沒有出大問題,一來是因為經驗比較有保障,二來是因為數量,
同一時間內,白牌在路上跑的數量,用紅黃牌十倍來數都不一定夠用,這些機車沒配套措施就擠上現在的禁行機車道,對交通的影響難道不大嗎?


而且我什麼時候說他們可以逼你?我說的是那些汽車沒有權力佔用機車道,你也沒有權力使用禁行機車道;如果你嫌棄四輪佔用機車道,那你嫌棄四輪不讓你佔用快車道上是沒有道理的,更重要的是佔用機車道的汽車是佔用機車道的汽車,不是在禁行機車道行駛的汽車,冤有頭債有主,找該負責的人負責,不是找跟他輪子數起來一樣的車負責。
還有你說汽車專用道?你現在不就是在爭取開放名字不同,沒有分隔島的汽車專用道嗎?

㊣30公分㊣ wrote:
今天在新北市永和區又發生一件未依照2段待轉左轉,直接道路違規左轉造成的死亡車禍...

您說,這是特例嗎?
不是!開放之後的後果可想而知!..(恕刪)

天天都會發生左轉車去撞別人的車或是被直行的車撞上, 請問你怎麼看待這種事?

你說說看阿
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
天天都會發生左轉車去...(恕刪)


米咖大,小弟只是針對今天車禍發生的實例來做比喻!
如果您認為不妥,或是不恰當!可以提出相反的論點來反駁小弟!

不需要用"每天都會發生"這種籠統的論調來比喻!

自己支持的論點需要別人也就是反方來說說看或者來解釋引用!
那...您不說也罷,反正也是出自別人的口!

小弟做學徒"偷吃步"被抓包時常被師傅罵"每天都有人死,你為什麼不去死一死"
施工的方式有固定的sop,正常施工的良率一定比"偷吃步"的施工良率還高...
我這樣比喻的您應該懂吧!

現有既定法規就是這樣,遵守不能保證不會出事!但出事機率一定比較低!

現階段的法規沒改!所以法規怎麼定,我們就如常遵守吧!

開放白牌路權小弟並不不反對,但要有配套措施!
㊣30公分㊣ wrote:
的確!開放或許只是...(恕刪)

大重駕照很難考嗎?
我有大重駕照,我就能騎白牌venox上快速道路嗎?
門檻?好吧!就當考照費是門檻吧!大型重機無法上國道,估計就是重機三寶太多了!會嚴重影響汽車安全和國道順暢!未來大重要上國道,或許應該要再額外考一張「大型重機國道通行證」!駕訓班費用只要7500就好!墊高一些門檻,刪掉一些重機三寶!這樣好不好?
懶得再說了~

evolutionTriangle wrote:
你知道很多亂鑽車縫的機車之所以沒有出事,是因為其他車輛的迴避嗎?
例如今晚,一台機車就在近L型的彎道貼在我右側跟走,如果不是停下來讓他先行,他大概已經被夾在路邊了嗎?...(恕刪)

你不迴避,難道是要撞上去還是夾死他嗎?別說得好像你施了什麼恩惠似的!
不可否認路上一堆不長眼、嫌命長的駕駛或騎士,但防衛駕駛的觀念是每位用路人都該有的基本常識!連這點能力都沒有的話,別說內側了,根本連上路的資格都沒有!可惜我國的考照制度,無論是汽車或是大重駕照,均無法確保持有人有最基本的防衛駕駛的技能和尊重每位用路人的度量!但這些人卻操駕著視野死角更大的汽車或是動力強大的重機,依我看,三寶開著汽車或是重機,其殺傷力或是威脅度,遠勝白牌女人、老人、老女人!

我是白牌騎士,我要的可不是汽車或是大重的尊重!我只要政府給個公道!事實上,一言一中,千言無用!因為白牌數量大,所以要被限制這種論點,我尊重你!衝著你這論點,大重一輩子別想上國道!那是汽車的地盤!重機上來只會讓汽車失去唯一一個可以安全開車的領域!別忘了在汽車眼裡,你的黃牌跟我的白牌可沒什麼不同!你思考一下這個問題吧!懶得再說了!

在內側逼車的汽車會不會跑到外側來佔機車道?如果要討論這種無意義的點,實在很懶,就像我前面說的,辯贏了也沒獎金的!
我沒爭取什麼「專用道」,我爭取的是「廢除限制特定車種的規定」!也就是「廢除汽車專用道」!因為馬路是屬於「所有用路人」的!不是汽車或是大重專屬的!討論幾天了,還要再這邊打轉?

現行法令就是機車族沒有足夠的用路空間!我想你也認同!白牌大軍的數量,就算再增加一線道也不夠用!政府要正視這個問題才是!還有塞車的問題!燈號不連鎖,幹支道秒數不成比例,注定上下班時間大家要傻塞在路上!官部門不調整,人民權益每天都要受傷害!

其實這些都還其次,我反而比較擔心你騎乘的狀況,你好像常常遇到白牌的突襲…你不是騎黃牌嗎?保持在內側,頂多偶爾碰到像我這種不屑現行法令的,大部份的時間應該不太會遇到白牌吧!反正就像你說的順著內側汽車一台接著一台,應該很安全才是啊~
米咖 wrote:
守不守法跟基本權利有...(恕刪)

如果現在連兩段式待轉都做不到,直接違規左轉,
那跟守法有沒有關係?
遵守現在的交通規則很難嗎?
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