我不懂,為什麼台灣人這麼愛騎機車?

CcCManCcC wrote:
當你下了車就算本來...(恕刪)

大大....您忘了黑白無常
他們也是身不由己啊
摩托車一年繳稅1000塊

汽車一年繳2萬起跳

依公平正義、使用者付費的角度

摩托車應該提高稅率

另外應該對於摩托車課噪音稅、空氣臭臭稅....不然真的不公平
blessing_1005 wrote:
摩托車一年繳稅1000...(恕刪)


廢氣應該隨油收才對...



同社區也是以坪數來收管理費..100坪和40坪收的都不同,但使用到的公設數卻相同

這就是現實XD

不然賺高薪的不用繳高額的稅,而是把週邊公共設施都科高額使用費,這樣也不錯啦。不然有些長年海外工作沒用到台灣公設卻要繳超過30%的稅也很不合理XD

公平正義,使用者付費,吃虧的是誰XD
樓主被砲到不出來說話了...

真的是那種理念...
空污稅與噪音稅的概念蠻好的,可以有效控制汽柴油機動車輛
的增加,促進純電動車輛的增加,減少國人罹患肺癌的機率.
有人會提出電動車速度不足,其實速度已經不是問題了,充電技
術與電池更換方式也沒問題,現在剩下政策上是否有意願做汽柴
油車轉純電車的問題.

bmw_m3 wrote:
現在剩下政策上是否有意願做汽柴
油車轉純電車的問題

技術沒問題
如果在市區騎短程通勤,續航力也漸漸不是問題
妥善率與充電效能是最大的問題~
快充技術沒到位~充電站再密也沒用
所以gogoro才會推換電的模式,直接取代充電先天的不足

另外台灣人很節省,只求耐用不追科技的習性
TOYOTA滿街跑~二行程JOG抱著20年不換車
電動車要達到這水準有難度...
我之前上班的地方,
單程騎機車1小時,1天油資30元;
單程坐捷運/公車1.5~2小時,車資約150元;

現在上班的地方,
單程機車20分,1天油資不到20元,
單程坐公車至少1小時,車資約68元,

以這種狀況誰會太閒去選大眾運輸工具?

佑霖帥帥 wrote:
我之前上班的地方,...(恕刪)

小弟在台中這公車十公里免費
路邊停車格都是差別費率
市區又拖很大
所以小弟進市區還是坐公車

如果機車違停也嚴格取締
小弟相信有更多人使用大眾運輸的

blessing_1005 wrote:
摩托車一年繳稅1000...(恕刪)

你有沒有想過汽車佔用空間比機車大非常多,而且空氣污染總量也比機車高的多?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。

志林姊姊 wrote:
大家都知道台灣路上機...(恕刪)

因為機車太方便了啊
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