為什麼現在渦輪車很少有人改洩壓閥啊?

在十幾年前渦輪車還不多的時候,路上常常聽到改洩壓閥的咻咻聲,但是現在渦輪車滿街跑,卻很少聽到把管內洩壓改成管外洩壓的咻咻聲?
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十幾年下來,很多車主應該也了解到物理特性,音速絕對高於車速,車子聲音改越大,路旁的人通常先聽到聲音再看到車子,相對就覺得車子很慢,像特斯拉沒有聲音的加速才是快
NO.78 wrote:
但是現在渦輪車滿街跑,卻很少聽到把管內洩壓改成管外洩壓的咻咻聲?

就是現在渦輪車滿街跑所以不稀奇了,還需發怪聲引人注目嗎,現在故意發怪聲恐怕是引人嘲笑吧。
渦輪車有高增壓與低增壓2種,洩壓閥的主要功能是當進氣壓達到設定的上限,一部分的廢氣就會繞過渦輪機,就會達到穩定壓力的效果。高增壓渦輪車(1.1bar)以上才有洩壓閥的需要,低增壓渦輪車(約0.4-0.6bar)主要是低轉速就能啟動渦輪,有增加低速扭力功能。大部分市售渦輪車都是低增壓渦輪車,所以要聽到洩壓閥做動聲音的機會就少了。
外洩好像會把渦輪壓力放光吧...再補油門好像比較無力...而且現在都小cc數搭配渦輪...改外洩會很明顯無力感吧
改洩壓閥只是提高爽度,對環保跟對省油沒比較好,而且如果剛好碰到渦輪掛了原廠還可能說你有動到渦輪所以不保固。
都是內射,呃,不是,是內洩。
內洩回渦輪管路,回油再加速表現更好,更省油。
其實仔細聽 還是聽的見咻咻聲
非常小聲
小宸宇 wrote:
其實仔細聽 還是聽的...(恕刪)

不小聲,我開kuga2.0跑山路跑快一點,時常聽到洩壓閥的聲音,我不想裝洩壓閥原因是,其一是目前還沒想到裝那個的需求,其二是只感覺噱頭,某天在等紅燈,我旁邊一台U6一直咻咻咻,綠燈一起步也沒讓我看不到車尾燈啊!

frogghoul wrote:
不小聲,我開kuga...(恕刪)

難得人家U遛的LED尾燈那麼水
當然要讓你一路看囉!
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