遊覽車擊破車窗的可行性 有實測影片 結果證明遊覽車真的是移動式棺材

看這影片就算打破窗戶,逃出去應該也要縫個好幾百針
應該強制規定左右兩側玻璃需要有幾片是可以手動開啟的

不幸右邊卡住,還有左邊,要用敲的似乎沒有那麼多時間

還有遊覽車如果改裝電路應該也要在檢查範圍內,才不會問題層出不窮
0933 wrote:
那為何不改回用以前可...(恕刪)

的確少見了。可能是因為成本因素以及會稍微影響乘客的觀景視線。另外,每個窗戶若都有左右可開式的小窗,感覺因為密合度的關係,行進中噪音應該也會比較大。

ffnt wrote:
有沒有可以破安全玻璃更好的方式?
總有破解辦法吧???


沒有辦法!!
膠合玻璃中間都有一層膠,
你把玻璃敲的再碎,
也是會黏在那層膠上!!

玻璃只有強化玻璃是最好擊破又不容易受傷的,
前提是要敲角落就是了!!
拜託486先生要打玻璃就要打對塊好嗎
連對車輛安全窗的知識都不足
誤導民眾認為遊覽車都窗戶都打不破
害死我們遊覽車體廠
一直打那個安全膠合玻璃是要幹嘛啦
根本就不會破,
車上會破是那一塊逃生專用的強化玻璃嘛,
上面有標有緊急出口四個大字呀,還有綠色的緊急逃生燈
拜託486先生要打玻璃就要要打對塊好嗎。
大家都關注遊覽車,其實火車(自強莒光)的也敲不破
而且火車沒有擊破器
還是自己開車最安全
lewishung wrote:
大家都關注遊覽車,其...(恕刪)

我常的搭電聯車emu800 emu700車上都有車窗擊破器,緊急逃生窗也會特別標示出來,但是那個標示有夠小,不像我們遊覽車那麼明顯,而且擊破器也不是裝在那塊窗戶的旁邊,不像我們遊覽車的擊破器都是裝在緊急逃生窗的旁邊。

lewishung wrote:
大家都關注遊覽車,其...(恕刪)

而且火車上的擊破器少的可憐,還要用壓克力保護著,打碎掉才能使用,不像我們遊覽車上的擊破器常常給乘客幹走 。
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