廢禁行機車 不強制待轉

只是少數人上街喊喊就想成事? 呵呵。是真的太天真? 還是裝傻?
也真辛苦各位了, 花那麼多時間討論這假設性的議題。因為根本不可能通過。

人都是只看自己想看的, 許多人提到一些先進國家, 姑且不論人民的守法程度(台灣這點就不用比了), 看看別人的土地大小比與摩托車的數量。光看這個密度我就笑你這個虛無縹緲的議題不可能通過。

要不這些讚成的人請台北市先試辦看看? 我看柯P一定是第一個反對。分流, 分流, 連這都搞不清楚還談什麼。
其實我是很贊成分流,大家各走各的互不相干,要擴大目前機車道或慢車道的寬度,不過前提是汽車違停臨停行駛慢車道罰6000,並排罰12000,每天回去承德路往石牌明明是4線道沒塞車結果汽車都是5線道在跑,中山北路公車跟公車專用道一樣改在快車道分隔島上下客,徹底分流,這些影響分流的違規檢舉一半撥給民眾做檢舉獎金,等下會有人回誰沒違停過,誰沒違規過,機車也違停...
這種規劃不是很好嗎,大家各走各的,只是不知為何每天汽車都要開進來逼車,還有那幾輛無敵黃牌...
左轉我是比較贊成單向兩線道廢除兩段式左轉,單向三線道以上維持待轉
stephanie_0801 wrote:
只是少數人上街喊喊...(恕刪)

義大利、西班牙、越南、泰國、印尼守法程度有比台灣高?
這跟守法程度本來就無關,機車越多反而越不適合車種分流,因為在路口動線交織處車流越密集越容易發生意外。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。

oyc4388 wrote:
其實我是很贊成分流...(恕刪)

請問要怎麼解決路口右轉車跟直行機車的車流交織問題?
汽機車路權平等就這麼難接受嗎?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。

很好玩嗎? wrote:
請問要怎麼解決路口...(恕刪)

機車能強制兩段式左轉汽車不能做三段式右轉?
oyc4388 wrote:
機車能強制兩段式左...(恕刪)

所以汽車是要用左轉、左轉、再左轉連等三個紅綠燈的方式來右轉嗎?
好像不錯。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。
很好玩嗎? wrote:
所以汽車是要用左轉...(恕刪)

沒錯,汽車一直認為自己要順,最好路全部給他們開,所以機車不應該走內側,不應該左轉,10公分白線慢車道應該是給他們鑽車還有並排停車的,既然開車的都贊成分流那就分的徹底一點,永遠互不相干
違停的還講的頭頭是道買個便當停一下而已,接個小孩停一下而已...我買便當都是車子先開回家再出來買,很困難嗎?一定要並排違停嗎?住家附近沒賣便當?我家住山上,要下山才能買便當...
最根本的減少台灣汽機車的數量要建立舊車淘汰機制,年限滿了就收回牌照,大幅減少汽機車的數量根本就沒有分流的問題了,結果還有汽車駕駛說要限制機車發牌數量,汽車都不用限制?到時候沒錢買車又回頭騎機車,打自己的臉...
沒錢買車就坐大眾運輸工具,中南部公車沒人做所以班次少,要是有需求班次自然就增加了
以前開車每天塞,行車電腦顯示每天平均時速只有20公里,火大改騎機車,等到公司捷運通車了有時就會改坐捷運了...
我騎車70%開車30%
我支持禁行機車
小白太多...

開車老是有自殺攻擊的再內車道鑽阿鑽
保護開車族也保護騎車族
還是禁行的好...

強制兩段左轉則是小路口不用大路口要
不然有機車看都不看直接拉左線真的很恐怖
輕鬆騎! 輕鬆騎? 輕鬆騎@@ 一點都不輕鬆啦QQ
待不待轉,我覺得關鍵是在方向燈
不要說全部,當8成以上的機車騎士在變換車道時都會打方向燈
我就認同廢禁行機車,不強制待轉

whiteme wrote:
我騎車70%開車30...(恕刪)


我開車70%開貨車30%
我支持禁行汽車
小白太多...
開貨車老是有自殺攻擊的再內車道鑽阿鑽
保護開貨車族也保護開汽車族
還是禁行的好...
強制三段左轉則是小路口不用大路口要
不然有汽車看都不看直接拉左線真的很恐怖

Open小開 wrote:
待不待轉,我覺得關鍵...(恕刪)


三段左轉,我覺得關鍵是在方向燈
不要說全部,當8成以上的汽車駕駛在變換車道時都會打方向燈
我就認同不禁行汽車,不強制三段左轉
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)