廢禁行機車 不強制待轉

a901922001 wrote:
連停車都不會了
還指望什麼安全


我不認為你可以這樣批評人家不會停車
他是在過卡,卡噴掉,貪了一點方便
單腳跨出去彎腰去撿,另一腳誤踩到油門衝出去

汽車左轉,通常都是排一整排在左轉專用道,少數幾台(或一半)會貪搶快,中線搶左轉。
白牌機車,是全部、所有、都會在中線搶左轉。
一台都不會等在後面,
之前就說過了,有哪一台白牌會排在5~10台汽車後面等待左轉的?

人的問題,不是車的問題,
但開車時就會乖乖排左轉,但騎車時可不一定哦
因為這就是機車的靈活性優勢。


a901922001 wrote:
再次重申
錯的是人不是車


的確不錯,車子不會自己亂開/騎,錯誤的是使用的人,

所以現在是白牌騎士整體水準不夠讓人有信心開放直接左轉,

簡單舉例:
上班尖峰,白牌機車要左轉只要想辦法塞進待轉區就好了,
開放直接左轉的話乖乖排隊要排2-3個循環,誰要阿!!

我想沒有機車騎士想體驗塞在左轉車道3個紅燈過不去的窘境吧

小宸宇 wrote:
我不認為你可以這樣...(恕刪)


停車拉手煞車打P檔

是基本觀念

貪圖方便的下場大家也都看到了

貨車左轉,通常都是排一整排在左轉專用道,少數幾台(或一半)會貪搶快,中線搶左轉。
白牌汽車,是全部、所有、都會在中線搶左轉。
一台都不會等在後面,
之前就說過了,有哪一台白牌會排在5~10台貨車後面等待左轉的?
人的問題,不是車的問題,
但開貨車時就會乖乖排左轉,但開汽車時可不一定哦
因為這就是汽車的靈活性優勢。

keckelly wrote:
的確不錯,車子不會自...(恕刪)


所以現在是汽車駕駛整體水準不夠讓人有信心繼續開放直接左轉,
簡單舉例:
上班尖峰,汽車駕駛要左轉只要想辦法塞進待轉區就好了,
繼續開放直接左轉的話乖乖排隊要排2-3個循環,誰要阿!!
我想沒有汽車駕駛沒體驗過塞在左轉車道3個紅燈過不去的窘境吧
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

a901922001 wrote:
貨車左轉,通常都是排一整排在左轉專用道,少數幾台(或一半)會貪搶快,中線搶左轉。
白牌汽車,是全部、所有、都會在中線搶左轉。
一台都不會等在後面,
之前就說過了,有哪一台白牌會排在5~10台貨車後面等待左轉的?
人的問題,不是車的問題,
但開貨車時就會乖乖排左轉,但開汽車時可不一定哦
因為這就是汽車的靈活性優勢。


大約就是這種無厘頭的討論,兩輪路權一直被限縮下去實在不意外。
小宸宇 wrote:
大約就是這種無厘頭的...(恕刪)


標準的一竿子打翻一條船然後再不小心被自己的竿子打到臉的這種嗎?
可以取消兩段轉彎,但前提是每一台機車左轉都好好排隊,老是碰到那種你路口轉一半他們還要從你左側超車過去(常常碰到汽車也一樣就是了),碰到這種都只能無奈的地送他們去跟對向車相愛。
現實的路況汽車不會等兩到三次紅綠燈才能左轉,左轉專用道滿了會自動占用直行車道待轉,直行車會不顧機車死活直接切到慢車道或機車優先道,機車被逼擠不贏只好停下來讓,最後紅綠燈沒過去的是機車
很好玩嗎? wrote:
個人是傾向支持全面廢...(恕刪)

那125應該也要繳牌照稅,要不現在買151以上牌照稅根本就是繳心酸的,繳了牌照稅卻沒有相對的路權,反而跟沒繳牌照稅的一樣必須待轉以及不能騎內線,就拿SMAX來說空車就快140kg,有些畸形的待撞區,根本想折磨人!
a901922001 wrote:
不要內車道右轉不要...(恕刪)


不知道有沒有開放自行車可行駛快車道的活動呢?
還蠻想去參加的~
fsvbzq wrote:


不知道有...(恕刪)

沒開放嗎?自行車逆向亂騎的一推,幹嘛要爭取?

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