廢禁行機車 不強制待轉

Manny being Manny wrote:



你能證明它不安...(恕刪)

光是要去待撞區就不安全了,打什麼燈都不對,對於後車來說根本不知道機車是要右轉還是要待轉,之前新聞不是有報導汽車右轉去撞上要待轉的機車!
我誠實的回答這個問題:

首先,本人開車、騎重車、騎125,都有

白牌廢除禁行機車、兩段式左轉

我支持

但是前提是:

1.至少8成的駕駛人都能確實的做到外側右轉,內側左轉
路上多少鬼之切路+不打方向燈的,相信開版的應該知道,我還被這種擊落過,最扯的是對方不認為他有錯

2.所有駕駛人都能做到"跟上車流"與"車道分流"
有多少龜速的車,就是把馬路當作他家的,要行駛內線我不反對的,但也跟上車流吧?
不跟上車流,在那裏慢慢龜,後面整條都塞死,還沒自覺自己是移動路障

3.交通部修改罰則:快速道路上低於最高限速10公里重罰,占用內車道者,再加罰
版大知道各快速道路,在巔峰時段,甚至至少有一半的時間車流量是偏高的嗎?
大多數人能承受的速度當然比較高,但就是有那種愛慢慢騎還走路中間的
最近華中橋在做工程,機車道封閉,開放機車行駛快車道
結果就是一堆龜車走路中間,我自己騎白牌上下班的都受不了了,更不用說汽車駕駛了
限速50他們就是可以給你騎30,快速道路限速70-80,他們一樣給你騎30信不信?
你有騎重車跟開車,應該知道速差過大,是多危險的事情



現在馬路上有多少寶,大家都知道,不管車種為何
如果政府沒有重罰跟修法,他們對用路人來說根本就是追蹤導彈,你完全無法預知何時會發射,何時會中彈


開放,可以,但要有完整的預防與配套措施


PS..個人感覺大部分的白牌時速錶根本就是快樂錶,完全不準,那你又要他們如何正確知道實際的時速是多少?
82456011 wrote:
我誠實的回答這個問題...(恕刪)

快速道路也有卡車,卡車有時也會低於限速,難道你會去撞卡車嗎?我覺得別管機車是不是快樂錶,要嘛與機車保持距離跟在後頭,要嘛直接超過他就好,而且別說機車了,汽車就算已經依照最高限速跑,還是有人覺得礙眼,我前天在跑一趟64快速道路,有些路段限速60、70、80km,我都比限速還要高10km,依然很多比我車還快的,然後看到照相機急煞,這樣反而比較危險吧!快速道路好像不是每條都有最低限速!
還是老話一句, 開放什麼都可以, 只是以目前機車騎士以及汽車駕駛的水準, 路上應該會多很多亡魂。到時候這些家人能自認倒楣就好。不要出來靠北。

在短暫開放後, 因各位表現不佳, 無限期取消, 又要重新再禁止一次, 有差嗎? 呵呵

所以我個人都是站在開放的這一邊。因為凡事總要試試看才知道, 這也是許多臺灣人的民族性:不見棺材不掉淚。不是嗎?

最好是大都會區如台北市先開放, 我倒要看看開放後上下班時間會如何? 一定很精彩。
廢了兩段式左轉,三寶表示:我終於可以直接從外車道左轉了,整條路都是我家的。
禁行機車可以開放,直接內側車道左轉免了。乖乖去待轉格好好轉吧。
路上沒有任何一台機車願意排隊左轉的。
大型重機也就罷了, 怎麼連白牌也想來分一杯羹? 到時路上有如小蜜蜂亂竄, 爺爺奶奶也可以名正言順的跟你在內線逛大街。這可有趣了。
stephanie_0801 wrote:
大型重機也就罷了, ...(恕刪)

白牌不行嗎?151以上cc還要繳牌照稅,為何路權要被限制?

a901922001 wrote:
11/26參加了一場...(恕刪)


我騎機車30多年

我超級喜歡兩段式左轉

安全又方便

不用二段左轉嗎

很棒啊 機車又多了一項能詐騙的手法

反正機車除了追撞汽車以外都能賴給汽車不注意
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