有關速控鎖的問題 是法令問題嗎 ?

感謝大家的回覆
看來是真的有法令
我再去查看看
因為我換過兩台車都是 Mi 牌
都有速控鎖

跟AOC 大的速控差不多
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鎖門條件(車輛發動狀態時)
車速30公里 自動上鎖
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解鎖條件
駕駛座門手動解鎖 全車解鎖
車輛(熄火.斷電) 全車解鎖
4門皆可 自行解鎖開門

是畸形法規的問題,原本立法要把撞擊後自動解鎖的功能定為標配,這本來的目的是幫助救難人員能更快的把傷者救出,但這對一般轎車來說會多了一個衝擊感應器的成本,而更血汗的貨車連速控鎖都沒有,影響成本更大。所以就遊說立委,最後協商出來一個非常可笑的版本:有自動上鎖功能的車子在遇到撞擊時要能夠自動解鎖。
換言之沒有速控鎖的車就不須升級自動解鎖的功能。這樣一來車商就藉口法規問題直接拿掉速控鎖,直接降階成貨車規格。賣車時再當贈品送給車主,但會要車主簽切結書。(只送速控鎖,還是沒有自動解鎖的功能)

總而言之,根本不是法規的問題,存粹是車商乘機cost down,不然你看國產高階車種或進口車,每台都有速控鎖。
hkw wrote:
事情是這樣的
我在0...(恕刪)

是法令問題?我之前那台04 Altis 就有速控鎖,現在換Kuga 速控鎖被隱藏了,最近把這功能開啟就有速控鎖,我這台跟Altis 不一樣,不管有沒有速控鎖,若門被鎖起來,基本上從內都能直接開門,但是從外就不能開門!

Fidi Dodo wrote:
是畸形法規的問題,...(恕刪)

有些不明白,因為現車已有十多年未換,是否現在車門上的裝置有改變?

事故發生後

從車內,車門上鎖後,不是各車門都有解鎖的開關可以解鎖,差別只多一道扳開而已?

從車外,破窗很困難嗎?

mx3000 wrote:


有些不明白,因為...(恕刪)

不是每一家車廠的車,車內把鎖有解鎖裝置,我開過Altis有、kuga 沒有可是開門自動解鎖,福斯golf 我之前坐過一次好像就沒有解鎖裝置,也無法開門自動解鎖,所以還是要看什麼車
主要是法令問題,的確是怕撞擊、落水等⋯ 狀態無法自動解鎖, 造成逃生或是救援的麻煩。

歐系車多半與安全氣囊連動或有其它感測器,比較基礎的車款原先沒有設計,原廠只能取消速控鎖。
我的速控鎖在警急煞車的時候會自動解鎖耶


以現在的科技可以做到警急狀況自動解鎖,法令應該要要求這些,而不是限制吧!


用古老的法令來管理現代的科技真的是......


立法諸公們,不要只會煽動人民抗爭,好好的改善不合時宜的法令吧!




如果說速控鎖會影響救援,沒有速控鎖的車子,駕駛自行手動上鎖,難道就不會影響救援嗎??

真是無言



hkw wrote:
事情是這樣的我在01...(恕刪)


速控可以加裝
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