3月開始雪隧最低速限將從60提升至70公里

現在車輛性能好
全加10也不為過
免得國道路龜
用區區110就強佔內線
三峽到大溪龍潭間也很塞哩!!!
最低速放到100能改善嗎???

PantherHead wrote:
三峽到大溪龍潭間也很塞(恕刪)


這段主要是假日車流量大,再加上一路緩上坡,途中有兩個隧道,完全符合龜車的最愛,不塞也難

以前大溪到龍潭之間的緩上坡,還插了一塊牌子,"請依速限加速",應該是常堵車希望大家開快一點
問題是,那塊牌子之後,有個固定照相機,照相機之後的陸橋遮蔽之下,又有紅斑馬常態性駐點
,接著有50公尺車距線,把這些都集中在一起的人不曉得在想什麼
國五我最近開了一次,我比較不能理解的是,為何從南港開始,沿途速限都是90,只有進到隧道才變成100?

這是哪門子的規矩?我沿途都想照速限開90,但一路被閃燈(在最外側)。


ee1137 wrote:
路隊長請注意了!高...(恕刪)


從60提高到70
效益不大拉
最好是提升到110
少於80就開罰
才能緩解雪隧的塞車
每天不知道在塞啥屁眼的
之前超速的違規費是否能退回?政策罰錢不是很沒道理..
沒用啦!就算提高到最低速限220Km照樣有時速45Km的龜車啦!

重點不是最低速限為多少!!是人!!是人!!是人!!<<<<<<<很重要所以講三次!!

我就遇過外側車道45K超龜速慢行,內側至少有60Km

然後呢?外側那台45Km慢車往前2公里的距離完全都沒車!!真的都沒車!

就這樣保持到坪林出口!!所以問題不再速限!!是人!!是人!!
最低速限拉高還是有用啦,雪隧塞車最主要原因還是烏龜車,今天出差又來回跑了一趟,就是不解,就是有人可以開個60公里左右,然後跟前車相距半公里以上,我走內車道,從後照鏡看外車道幾乎是空的,看不到後面的車子在哪裡,雪隧如何不塞車呢?大家開80,烏龜車當路隊長就是開60,然後後面又有人開50以保持距離當起另一個路隊長,然後又有人開40當起路隊長,......
台灣浩劫!

被你們吵出來的

我等著看戲...
現在車性能好是好

不過駕駛大腦的性能沒有跟著提升也是白搭

上次那個開 NEW MARCH 跟警察辯自己車開不快就是個最好的例子

龜車永遠都有理由的
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