內側車道為超車道

在台灣.就算超車道開到時速150超車.
被後車閃燈.沒回到中線.就算是佔用超車道的龜車.
就算時速兩百也是如此.

左撇戎 wrote:
在台灣.就算超車道...(恕刪)

150叫做超速吧?

110對台灣人而言就很難了
別為難大家....
im194 wrote:既然車有車速錶,加上道路有速限,即使要超車,那若不照錶速,是要用什麼當標準?

當然是 以交警的測速器, 而且定期檢驗合格的 為準... (沒檢驗, 曾被伸訴成功過)

車主的表速, GPS 不能當法律依據.. 不準, 超過容許誤差, 你家的事..

警測值 超出就是超出, 太慢就是太慢, 車主的儀表不準 照罰.

im194 wrote:
我的認知是限速是100,那就開到100左右,測速有10公里緩衝不表是要開到所謂109極限...(恕刪)

不是109, 取締標準 是 最高限速的 +-10 範圍外..

這個 +-10, 就是給一般人的 表速, GPS 的 可能誤差 了...




宅男乙 wrote:
當然是 以交警的測...(恕刪)

低速是沒有寬限值的喔


只不過執法單位向來"鄉愿"

汎古實業 wrote:
內側車道為超車道,這句話真適合放在台灣的高速公路嗎?

台灣的高速公路很多路段都被市區短程使用,所以常塞車.
在塞車時根本没有所謂超車道.
以台北路段來說,交流道就幾個了,幾乎可說是全時段塞車了.


另外高速公路在近20年來持續拓寛,以前常見高速公路只有2線道.
在2線道的基礎下,哪有超車道.
政府也是最近幾年才說超車道,可以理解之後考照必須認識超車道,可是在此之前有駕照的人就有多少?

舊駕照應該更新並藉此汰換一些馬路三寶,在更新時宣傳新的(重要的)規則,比如超車道.

沒辦法,民代將爭取交流道當成政績,交流道已經多一倍了,一堆短程車要快也難

就駕照其實不用汰換,就直接比照職業照定期回所受訓順便了解一些新法規,例如:國道超車道,未禁行機車道機車可以騎
內線道為超車道, 很多外國人也不遵守,

尤其車多車速快時, 硬要讓時易出車禍,

摸摸鼻子自己換車道, 誰有時間檢舉?

多數人也不知如何檢舉。

左撇戎 wrote:
在台灣.就算超車道...(恕刪)


佔著內線開不管多快,後照鏡看到有車就該乖乖閃到中線
一堆自以為開很快的龜車,腦慘又自私多說無用
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