太黑了!汽車隔熱紙光透率不足阻擋視線釀禍

太黑了!汽車隔熱紙光透率不足阻擋視線釀禍

http://news.tvbs.com.tw/life/747221
http://news.tvbs.com.tw/life/747222

昨天看到電視新聞有報隔熱紙光透率問題,很有感
很多人買新車,業務送的隔熱紙,前擋都是送約30-40%透光率的隔熱紙,不懂的人覺得隱私性很好,白天或夜晚路燈夠亮時視線也OK,但夜晚沒路燈偏暗時,真的太黑很害人

新車未貼隔熱紙,純玻璃的光透率也只有75%左右
再貼30-40%的隔熱紙,就會只剩下20多%透光率而已

建議最基本前擋挑光透率70%-80%較好,最少最少也要50%以上吧
而前側2面車窗貼40-55%的隔熱紙,後側就可較隨便啦
尤其如果前擋若只貼30-40%,前側貼20-30%,夜晚暗處角落會看不清楚,真的很危險
況且前擋貼70%,也不是沒有隱私,加上玻璃原本的75%透光率,相乘大約為50%,從外面看也不是非常透,安全性絕對大於隱私性啊!

不太清楚的人,可以試著戴著不同深淺的太陽眼鏡,晚上騎車在暗路上,就可以很清楚明白了


最好政府還是向日本一樣有法令規範一下比較好

太陽光有接近一半的能量是我們看不到的紅外光,其中又以近紅外光為主
好的隔熱紙是盡量遮蔽近紅外光,但可見光的穿透率仍達合理標準
一般來說,可見光穿透率(如70%)+近紅外光遮蔽率(如70%)超過140%才符合標準
厲害一點的,可見光穿透率(如70%)+近紅外光遮蔽率(如90%)超過160%
這是先進國家的標準,也是業界努力的方向,這技術不好做,業界都知道的
只把可見光遮蔽,或可見光跟近紅外光都遮蔽的技術根本很容易
可見國內超落後超落後超落後
不管是觀念跟技術
你不懂啦。現在的人隔熱紙貼很黑都是講"很注重隱私",要車外的人看不見我,誰會管什麼近紅外光遮蔽率是多少。
更何況,一堆廠商只會對車主洗腦透光率低的隔熱效果比較好,要隔熱好當然就是貼越黑的。
mofy wrote:
新車未貼隔熱紙,純玻璃的光透率也只有75%左右
再貼30-40%的隔熱紙,就會只剩下20多%透光率而已

建議最基本前擋挑光透率70%-90%,前側2面車窗貼40-60%的隔熱紙
尤其如果前擋若只貼40%,夜晚暗處角落會看不清楚,真的很危險

前側兩面車窗,也就是駕駛座兩側的車窗,以澳洲或美國部分州來說,最低可以容許到35%的透光度,也就是說,最低只能貼透光率50%的隔熱紙,不能貼透光率40%的,因為那會低於標準(以透光率75%的原廠玻璃來反推)

seatree wrote:
你不懂啦。現在的人隔熱紙貼很黑都是講"很注重隱私",要車外的人看不見我,誰會管什麼近紅外光遮蔽率是多少。
更何況,一堆廠商只會對車主洗腦透光率低的隔熱效果比較好,要隔熱好當然就是貼越黑的。

那就得問問那位上電視的廠商代表,桑瑪克/克雷安隔熱紙的林賀堅先生,為什麼底下的經銷商都這樣亂貼?是窗膜廠商這樣教的嗎?
前擋貼的烏漆媽黑的
還不都是冷氣吹很爽
躲避違停舉發(無法拍攝進駕駛艙)
晚上看不清楚 再暴改超亮大燈閃瞎對向來車
自己要貼超黑隔熱紙 還好意思怪車商怪業務員
發生意外爽 自作自受 賠到脫褲啦爽
我覺得尤其是金屬隔熱紙 黑的超誇張
不只阻擋視線 而且還會影響感應
之前害我的GPS感應不到
建議有e-tag和不要貼這種隔熱紙
藍色鋼筆 wrote:
我覺得尤其是金屬隔熱紙 黑的超誇張
不只阻擋視線 而且還會影響感應
之前害我的GPS感應不到
建議有e-tag和不要貼這種隔熱紙

真正前擋專用的隔熱紙,是不會阻擋視線與etag的

很多人買新車,業務送的隔熱紙,前擋都是送約30-40%透光率的隔熱紙,不懂的人覺得隱私性很好,白天或夜晚路燈夠亮時視線也OK,但夜晚沒路燈偏暗時,真的太黑很害人

就樓主說的這點,我想只是消費者思維能接受隔熱又隱私才這樣貼吧!

以業務角度說不定【貼越黑影響到行車安全越好】 肇事率提高 修車機會就多,保修廠賺錢機會增大
撞壞了報廢換新車 業務還能多賣幾台車賺業績。
不僅提高修車·賣車 機率 又讓消費者覺得消費愉快 雙贏啊!


靜儉修身養德 wrote:
以業務角度說不定【貼越黑影響到行車安全越好】 肇事率提高...(恕刪)


對耶~
業務的角度是這樣想的:
越黑消費者接受度越高,反正不懂的人一大堆;且肇事率提高還可以提高賣新車和修車的機率
一舉兩得啊!
月經推銷文又來了???
HENRY的同僚???


mofy wrote:
太黑了!汽車隔熱紙...(恕刪)
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