[分享]路邊停車格就是台灣交通的亂源

路邊停車的問題只能從劃停車格的方向來做,幾乎
沒有其他的方法,因為劃紅線一樣會停滿車,且紅
線會累積民怨,所以最後就只能全部都劃上停車格
,然後用費率控制車輛停駐時間,這樣一方面也可
防止其他鄰里或其他縣市來佔路邊的空位,此外幾
乎沒有別的辦法了.
記得大學有交通管理相關科系,不知道有沒有停車
管理這一塊,也許可以請教他們有無其他方法.
其實日本人並非那麼守規矩。當然相較之下比台灣人守法多了。

但有一個重點是,他們交通違規罰很重,違停我記得是20000日元。而台灣只是不痛不癢的900元。我相信這也是原因之一。
我相信只要警察看到違規就開單,過不久交通就會改善的。
但現在是警察根本不開單啊~
只有在重點路段才開單
一隻腳 wrote:
我相信只要警察看到違...(恕刪)

iPhone 7的慢動作錄影每秒可以到240張,我相信其他手機應該也沒問題
可以幫助大家用很自然的方式讓違規停車的人多交點錢給政府。
請大家多多幫忙, 雖然違規停車要排到難度有點高,但是違規臨時停車就容易多了。

一隻腳 wrote:
我相信只要警察看到違規就開單,過不久交通就會改善的。
但現在是警察根本不開單啊~
只有在重點路段才開單


會改善嗎?

那些車會被藏到哪?

myhope wrote:
iPhone 7的...(恕刪)


違規臨停很便宜啦

就少吃一餐而已

300塊
有去日本都知道 日本停車場很多
開沒幾分鐘就有
因為他們很多凶宅 或是問題屋
都會推平做停車場 因為租不出去也賣不出去
還有政策使日本人願意做停車場
還有住商分離
1957年的駐車場修訂 強化停車場建設
1962年 提出車庫法
直到1990 東京都區部(23區)停車20萬台、大阪20.4萬台、名古屋9萬台。在這些停車車輛中,東京有88%違法;大阪有86%違法;名古屋有60%的停車違法。
1991再次修訂車庫法

原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/news/x5zkpjg.html

台北 公有+私有 2015年的數據 汽車數量 > 停車格數量 14萬個
這還是比較有開發規劃的台北喔
80萬台車 停好停滿 還有14萬台車沒得停
還要+上世界排行前幾名的機車數量近100萬台
台北容積就這麼大

台灣 機車密度 614 日本機車密度 232
日本沒有這麼多機車去停


講幹話 真的很簡單

d1994830715 K大 wrote:
違規臨停很便宜啦
就少吃一餐而已
300塊


所以慣性違規者是在鬼叫甚麼呢???




Ron Lee wrote:
以日本的社會氛圍,...(恕刪)

沒錯,這就是國民素質的差異。
前陣子去日本東京旅行,在東京地鐵/捷運站有電梯的已經不多了,但就是不會看到一堆好手好腳的人搶著坐電梯。把電梯留給真正有需要的人,這點台灣還差的很遠...
cdx wrote:
台灣與日本交通之比較--何必博士來開講--路邊停車格就是台灣交通的亂源

包含機車其實都沒足夠停車空間,人民也都偷懶直接臨時停車,人人臨時停久了就是固定停車位了(恕刪)

難道日本的停車格是専門停汽車和重機嗎?前陣子早上,我到百貨公司
的連鎖咖啡店買東西,看到好幾台汽車佔用機車停車格,當我要離開時
,忽然有台汽車的車主,要我把機車移開,我就拿著咖啡再走進百貨公
司,不要以為女生有漂亮的臉蛋,我就要讓步,佔用機車停車格,就像
盜版兇正版一樣令人厭惡呢!
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