昨天下午布里斯本大約5點的時候,迎來今年最大的暴風雨,高達110km/H的陣風挾帶這網球大小的冰雹,襲擊了包含布里斯本,黃金海岸和陽光海岸周邊的地區,導致高達13萬5千戶停電。

但這不是重點,重點是停電導致很多紅綠燈都停擺了,我想我今天上班完蛋了。

但是今天在上班的途中看到了一些現象,讓我真的很想分享給大家,不知道什麼時候,台灣才有辦法像這樣。在我們一直為自己爭路權的時候,盡到用路人的義務。

不多說,大家請看影片



台灣因該會車禍頻傳吧!
在臺灣有紅綠燈的路口遇上車多時都能把路口堵死,
如果沒有燈號管控,只會變的更糟!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
不要妄自菲薄~不騙你~我有遇過~就真的像影片這樣~大家都很有秩序~
待旁邊沒什麼車~就換我們這邊走~也不見人按喇叭~台中太平~
Samingrid wrote:
昨天下午布里斯本大約...(恕刪)



先重罰。
久而久之,大家就會習慣成自然的。


以前在美國,就看到住宅區有警察抓Stop Sign 沒停的車,或是住宅區超速的。
一次抓一個人,罰得他嫑嫑的。
這個人和他的親朋好友們,以後再也不敢造次。
當我們的行車空間加大之後.你會發現這些問題好像都迎刃而解了. 所以真正的問題是在行車空間也就是道路的擁擠程度. 行車空間如果很舒服.我相信台灣人是做得到的. 但是眼下的台灣行車空間太窄又充斥著不同的車種. 以至於行車禮儀等等的 早就被皮起給磨掉了.
在加拿大落磯山脈開車自助旅行,郊區號誌燈非常少
如果再碰到雙向都大塞車,該怎麼辦?雙向車輛該如何通過?

結論是所有車輛超守規矩通行,大家非常有默契

南北雙向各通過一輛車,後方第二輛不會緊緊跟著搶快通過
接下來換東西雙向各通過一輛車,而原本南北雙向的第二輛車,以第三順位通過
如此,南北、東西雙向,個通過一輛車後,第二輛必須停下,禮讓對向

呵,現場沒任何人指揮,在大塞車情況下,讓我大開眼界

這些規矩都是自發性,沒有人會偷跑、搶快


Johnnylo94081 wrote:
當我們的行車空間加大之後.
你會發現這些問題好像都迎刃而解了


對臺灣人而言,
空間愈大,等於能讓更多車擠(塞)在一起,
環境問題當然也是原因之一,
但駕駛人的觀念和水準才是最重要的關鍵!
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