2035最後一年賣出的油車會有禁駛年限嗎?

以下純空想,不喜按上一頁,謝謝。

油車是否任由自然淘汰?,或是有法定年限?如果是前者,依目前取得到零件的管道來修理或手工打造,禁售後的20年至少還有百萬輛或是更多,也是說~可能會到2100年路面上油車才會完全不見,除非台灣不再進口石油或賣汽油,這樣想想這個禁不禁的時程表就不是很重要了,2035年生的2100年剛好65歲, 而我們早就作古了。

除非是後者,但目前二行程是說2020年完全禁駛,這也沒法令通過還不一定,總不可能一紙行政命令就生效了,總得來說我們還是個民主國家,或是跟對岸一樣搞人制,這樣何不今年就直接禁駛油車,國家出一半電車就錢,明年路面上的空氣就會好非常多,不過問題也來了,是否會有圖利特定人士,但真的搞人制這也不是什麼大問題了。
賣不出去啊!!

如果你知道3g手機年底要停基地台,年初你還會去買3g手機嗎???

至於...禁駛年限...在於政府的補助及執法力度(抓一輛扣一輛)...
真的是搞不懂你呀 wrote:
油車是否任由自然淘汰?,或是有法定年限?

台灣政府光是目前車齡已經超過13~15年的老舊汽車都不敢下手課重稅了,你還擔心到2035年?

真的是搞不懂你呀 wrote:
除非是後者,但目前二行程是說2020年完全禁駛,這也沒法令通過還不一定,總不可能一紙行政命令就生效了,總得來說我們還是個民主國家

對台灣這個政府而言,開車的都是高等貴族,騎車的都是賤民,所以相關禁制法規只會針對機車,不會針對老舊汽車。只要地方政府打著地方自治的名義,就可以對機車下達禁令,即便你是符合六期排放標準的機車,照樣不准進入管制區

但車漆掉得亂七八糟都可見鐵、黑煙噴噴嗆的老舊汽車,可是大大方方地在管制區趴趴走喔!

真的是搞不懂你呀 wrote:
何不今年就直接禁駛油車,國家出一半電車就錢,明年路面上的空氣就會好非常多,不過問題也來了,是否會有圖利特定人士,但真的搞人制這也不是什麼大問題了。

慘了!國產車沒人做得出四輪電動車耶!

喔!有啦!老牌的德高電機在菲律賓與在地廠商合作做三輪電動車啦!聽說還想前進墨西哥市場!
二行程機車已經停產多少年了?你有看到政府敢禁止二行程機車上路嗎。
既然二行程機車有合法的路權,就算停產了也要保護合法的使用權力,所以一直以來就是用補助換車的方式來加速淘汰,不會像之前某市長異想天開的要禁止二行程機車上路。

真的是搞不懂你呀 wrote:
以下純空想,不喜按...(恕刪)


只能等車子年久失修壞掉吧
按照科技發展到在電車Cp值高於油車後
如果停售,維修由車廠的單量就會漸漸減少進而轉型,零件商自然也會慢慢減產,等車子的庫存零件消耗完後,很多人自然都會轉向電車呢

前提是電車要比油車省啊

真的是搞不懂你呀 wrote:
2035最後一年賣出的油車會有禁駛年限嗎?..(恕刪)

放心好了!!!
2035年...或許連【川普】都翹辮子了!!!
地球已經被火星人佔領!!!
想太多了吧!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

asps946701 wrote:
前提是電車要比油車省啊

從電廠開始算的話,電車的效率、汙染,確實比你目前在開的油車省、且低汙染

目前就是車價不對味就是了!
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