搶上五楊急切釀連環撞 來猜後車肇責多少


kurokawa079 wrote:
狗急會跳牆就算是反...(恕刪)


緊急用力踩下煞車,這就是狗急跳牆。
如果你還要變換車道,那也必須要在兩邊安全允許你變換車道才能變換車道。要不然就變成狗急跳錯牆了,甚至還為害到別人。

我不敢100%確定台灣交通法規在這個案例會如何裁判,不過如果這案例發生在加拿大BC省,我相信這裡的ICBC保險局會裁罰白目奧迪為非常危險駕駛,一定會有罰單,而CRV車主也會因為不當變換車道造成車禍碰撞而負擔車禍造成的損失...至於其他後面追撞的車輛則會因為沒有保持安全距離造成車禍來賠償被追撞的車輛。

根據統計大約有85%交通事故與車禍都發生在十字路口與變換車道這兩樣。這個連鎖交通事故不就是因為連續兩個不當變換車道造成的連鎖反應嗎?
我只能說樓上幾位網兄太高估所有駕駛的駕駛技術,

或許CRV突然被插隊閃避是錯誤方式,

也有宣導被插隊若煞不住或路邊竄出野貓野狗最好直接撞下去,

但實務上真的有幾成駕駛能夠冷靜的撞上去?

當下恐怕不少駕駛都是驚慌來不及思考就已經本能閃避,

有多少駕駛還能先確認完左右兩邊無車才閃避,

過去也有案例"國道鬼切"對駕駛這種本能閃避行為在刑法上不起訴。
哇沙米:不吃電要吃飼料的活犬鐘,具snooze賴床功能,AM 7:30電子鬧鐘嗶嗶完換牠汪汪,最糟的是關不掉! 囧rz

geoguide wrote:
後方汽車的確要負肇...(恕刪)


大哥,不是打方向燈就天下無敵,大家都該讓的,要變換車道,要碓認要變換的車道沒車,並有保持安全距離後,再打方向燈一回兒,才可以變換車道的。
養樂多殺手 wrote:
...本能閃避,
有多少駕駛還能先確認完左右兩邊無車才閃避,
過去也有案例"國道鬼切"對駕駛這種本能閃避行為在刑法上不起訴。...(恕刪)


本能反應就是踩下煞車,左右閃避那是因為不良開車習慣造成的下意識反射動作。
國外確實也有一些無法避免且沒有刑責的條例狀況,不過重點都是在緊急煞車仍無法在有限的時間或距離內停止而造成意外...但幾乎都不是因為左右閃避造成意外這些不適當的駕駛行為。
wenjong wrote:


本能反應就是踩下...(恕刪)

還在錯誤習慣


如果外面前方沒車
遇到緊急情況你不會變換車道???
你不會跟他賭?
笑死
再怎麼有水準也有極限好嗎
自己都一定煞不住了
不閃傻傻撞下去
神風特攻隊?
本能反應被解釋成錯誤習慣
01每天都在檢討被害人
遇到前方有狀況直接撇彎
就是在賭機率
旁邊車道如果沒車就順利通過
旁邊車道有車就是追撞

兩台都在前進的車
今天就算CRV真撞上去
頂多CRV保險桿凹了,AUDI保險桿有擦傷
但就是賭機率
賭錯了
結果四台車追撞
好險今天CRV已經變換車道完成才被撞
又或者後方不是砂石車
又或者不是在平面道路
後方撞上來的是機車

車子最硬的就是前面跟後面
遇到這種沒辦法閃避的
如果無法確認側邊的行車狀態
直接重踩煞車
真煞不住撞上去
也是用最硬的部分去承接
或許閃避是本能
但是卻不是一個正確駕駛習慣

平常開車或騎車在路上
其實最討厭的就是遇到前方直接撇進來的
我也知道前方有狀況你要撇
但是今天是緊急煞車有停住
沒停住呢???
個人幾乎每天都會遇到
我相信也應該很多人常常遇到
難道不覺得突然撇彎很危險嗎??
然後大多數99.9999%的撇彎其實只要有煞車就可以避免前方狀況

這個 違規的直接撞上去就對了,閃了三寶車反而更危險
養樂多殺手 wrote:
但實務上真的有幾成駕駛能夠冷靜的撞上去?
當下恐怕不少駕駛都是驚慌來不及思考就已經本能閃避,
有多少駕駛還能先確認完左右兩邊無車才閃避



有幾次巷子裡突然衝出的機車
或是左邊車道的計程車為了搶載客突然右切
以及高速公路上像奧迪這種突然右切砸道的汽車
如果不閃避一定會撞下去的情況下
我還是本能的閃了+踩煞車
只能說算我運氣好,閃的過程沒撞到其他的人或車
所以閃或不閃能決定的時間極短暫
不閃一定會撞到
但閃了有可能沒事,也可能發生更嚴重的事

雖然討論的時候大家都說不要閃
但是真的碰到狀況的時候(例如巷子衝出的機車)
又會有幾個人真的不閃就直接撞下去?
hpvs19 wrote:
大家可以從0:47秒...(恕刪)


總算出現是人該說的話了
蝦米爸爸 wrote:
有幾次巷子裡突然衝出...(恕刪)

你低估那些說撞下去的人的反應了
不到1秒的反應時間 在那些人的反應可是有好幾秒的時間可以算算肇者 看時速撞下去傷害多少 看左右兩邊有沒有車距離多遠
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