機車格越來越少了,要取消的同時,能否有配套可停的地方?!


楓葉草2 wrote:
其實就簡單講
就是給方便當隨便
隨便到一個極點
還會不高興

本來就不該給方便,汽車都要收費為什麼機車不用?要用公有資源停車就該收費。
但停車位還是要積極面對想辦法提供,不要老跟大眾運輸政策綁在一起。
怎麼會有人真的相信減少停車位會增加大眾運輸的使用率呢??

大眾運輸都沒做到位
各位可以看看那些精美的公車站
真的會讓人想去搭公車嗎

在台北除了捷運方便,
協助的公車運輸系統,
都還停留在古早的觀念,
最要先做的事情是把公車站弄好吧
每次經過公車站都覺的真的感到沒有進步
現在台北市的公車站大部分進出站前後都被停車
候車亭簡易到不行
一堆人違規停在公車候車區
要提昇公車搭乘率應該要將公車搭乘環境提昇才對

而汽車及機車停車位要在不影響公車運輸前提下設置才對
汽車及機車理應該能設置就多設置,因為汽機車也是運輸的一環
而巷弄內還是要在行人方便行走下規劃汽機車停車位才對

sunstars wrote:
怎麼會有人真的相信...(恕刪)


現今台灣的論壇狀況

充斥著像這樣一班的"利己想法"
vicence wrote:
現今台灣的論壇狀況
...(恕刪)


看不出你想說什麽,你只看第一行吧

說起利己那些停車在公車候車區不願意停在較安全的地方的才是永遠想自己方便吧

交通規劃本來就要用整體來規劃

減少停車位不檢討違規本來就是檢討守法的人
永遠看到一推人停車在公車站及周圍讓公車不好進出停靠
這不用檢討嗎
阿公鐵蛋 wrote:
難囉....歷任民選...(恕刪)


劃設行人專用道卻沒有實際效用,

只是劃給人“看”而已,

就算我走在綠道上還是要躲U-BIKE,

行人專用道就是只有行人走啊。

這種表面功夫做得真徹底啊。

會塗銷機車停車格是因為他們不騎車啊,

都搭公車/捷運,

更鳥的還有配專車接送,

誰鳥你有沒有位置停啊,

真正有辦法的直接禁止機動車輛行駛該區域, 又沒那個決心,做個樣子交代過去,

我並不覺得行人專用道有發揮真正的意義,

人家外國要施行某個方案,

一定會幫人家想好配套,

不像這裡,

自生自滅去吧,

活不下去就是努力/能力不夠,

當權者/既得利益者/置身事外者的天堂。
如果真的要走一輩子,我寧願現在開始認識妳;如果不是想一起走過人生,我寧願很久以前就已經認識妳
什麼配套措施你想太多了,政府的目標很簡單,就是要減少馬路上的機車數量就對了,讓你騎的不爽不騎了他就成功了,你說這樣當你要移動時該怎麼辦? 那是你家的事,政府依法執政,查無不法,謝謝指教。

你以為只有交通政策是這樣? 能源政策也一樣啦,廢核是顯學所以政府都把廢核時程表排出來了,但廢核後替代能源呢? 再說啦,反正我有錢繳的起電費冷氣不會斷燈不會暗,跟我就沒關係。 這樣你懂了沒?

vicence wrote:
現今台灣的論壇狀況...(恕刪)


+1
完全不知道他在寫什麼
公車站精美會吸引人去搭? 因為公車站違停太多所以不想搭公車?
資源是有排擠效應的,不只是人與人之間競爭那有限的資源,需求與需求之間也是相互排擠相互競爭。以前資源多需求少,不是問題的問題也會隨著時間因為資源供給和人口活動的成長而變成嚴重的問題。

負責任又有效的管理不同資源需求之間的競合,是我們期望公部門出來做的事情,因為這是鄉民臉紅脖子粗比拳頭比酸鹼值都做不到的事情。

以前政府官僚是不作為,老百姓死活都不關我的事。這麼多年來有多少人因為行政怠惰而拿不到退休金? 現在北市府是少數願意主動解決燙手問題的單位,不管成效如何都很值得嘉許。有問題大家打1999就可以直接反應,檢討改善求進步。

現在擺在眼前的空間規劃需求滿足的順位就是

1. 行人
2. 助行車
3. uBike
4. 私人腳踏車
5. 白牌機車
6. 身障自小客 (限証)
7. 粉紅格子,孕婦親子優先自小客(限証,不過數量還很少慢慢增加中)
8. 藍色格子,貨車卸貨專用(限証限時)
9. 紅黃牌機車 & 一般自小客

這是一個二維的思考,資源的規劃面上是 人 > 小車 > 大車,需求的供給面是 不特定多數人(捷運、公車) > 特定少數人 (身障、孕婦、親子、貨運) > 私人運具。

這樣的策略規劃上個人是覺得挺合理的。

在這個風向之下,要順勢而為,就是配合政策,那就會發現在台北市不只捷運轉乘公車很方便,下了車,還會發現街道巷弄好走很多,要騎 uBike 也是很多地方都有,還可以先在車上查好車子剩幾台可以借和目的地有沒有空位可以還。

當然也是可以選擇逆勢而為,可以選擇打1999或前面有人貼停車格增設規劃的專線找主管單位來評估。但除非有新的可用空間出現(機率超低)或是里長改變心意(機率很低)或是現場劃設存在明顯不合理(機率低但有可能),不然翻案再劃格子出來的可能性不高。不確定找民代有沒有用,現在他們都很怕選民服務被公告上網。當然也是可以思考看看有沒有什麼驚天動地的專利設計可以改變現狀,這個就看個人本事了。

時代在前進,技術也在進步,有太多東西可以幫助我們便利的達成生活的需求,稍微改變一下習慣,更新一下思考模式,會發現台北很不一樣。

*** 話說開車找不到停車位的時候我會開遠一點停到有"合法停車格"的地方再坐捷運或公車或uBike回來,這時候我會感謝有這些便利的公共運具可以讓我快速移動,這在別的地方可是沒有的。我不會去抱怨為什麼沒有停車格,因為抱怨沒辦法解決問題幫我生一格出來∼ ***

**** 以下題外亂入 ****
很多人騎車開車莽撞無禮也無視交通法規,我想他們的心態就像是在網路上大家匿名隱身在各種ID之後就覺得要怎樣都可以反正沒人知道我是誰,如果那天有人提議車牌要加註姓名我一定去附議支持。

試著想像一下這些路上的行人都是你的長輩,這些人也都知道你是誰。在這種情境之下我想在巷子裡超速、亂按喇叭、亂停還移動別人的機車這種狀況還會像現在這樣嗎?反過來說如果大家都具名討論,不要去講那些有的沒的,有幾個人願意去找里長說你這樣不合理,行人不需要專用道,我機車要停反正你要找出來,要付費我可以但你超過20塊一天我就說你其實不想讓我停歧視OO族這樣?
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