機車直行, 被左後方自小客超車右轉擦撞, 交通警察大隊的初判表竟然是這樣判的!

sean11257 wrote:
在地 , 在地 ,...(恕刪)

你不要太主觀,那條路的車流本來就是下坡偏左進大溪,上坡偏右出大溪.

之所以有了直走的路口是因為給本地人爬小山路用的,
至於左轉是又進大溪了不是出大溪所以基本上不會直走再左轉.

直走爬的是這條名不經傳的小路










sean11257 wrote:
在地 , 在地 , 在地 , 老手 , 老手 , 老手 ; 難道初至貴寶地和菜鳥騎士就該死嗎 ?

台北沒有如此交通設計 , 台北不會草菅騎士人命 !

承德路機車如不右進北投 , 機車欲左轉大度路關渡 , 早早就有機車左轉專用道 ; 反向承德路機車直行進城有中線機車專用道 , 分流區隔右轉上百齡橋重慶北路汽車 !

此案例肇事前地面有標示右轉專用道嗎 ? 橋上機車道結束處有無標示前方路口左轉機慢車禁止行駛右線車道 ? 甚或有無機車專用號誌 , 提供安全交通環境 , 而非各憑膽識 , 大小搶道 , 弱肉強食 !



再去多看幾次影片吧!!!!

多少騎士觀念不足!?
看影片有多少個騎士跟汽車併排在能直行又能右轉的道路!!
然後看看前車都在打右轉燈了也提前打了~有多少個硬要併排然後衝過去的!?
簡直就是在拚運氣的!!
這跟在巷子裡一樣............
看看有多少汽機車~經過路口是不減速不看左右~直接衝的!!
這是台灣良好的"習慣"
大家都在賭運氣!!

這影片你確定樓主的小孩不用付最大責任!?觀念不足!?
所以 不是本地人誰會直走?
是本地人誰不知道多數車要偏右!

那個要直走的(本地人)當然知道怎麼閃躲!

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補張圖..這條路本來就是多數車走(白箭頭)右偏上山出大溪,
藍箭頭的山路是只有本地人才知道會走的山路.

至於左轉那條路..是紓解進大溪車流用的預備道路,平時車流非常少也不太有車走,
可以看圖(綠箭頭)就知道.

開車的也一定是在地人,直覺認為90%的機車都是要右轉,就直接右轉,如在一般路口,行經路口要減速,要轉頭確認車旁盲點區狀況,要右轉時要靠右,做好關門的動作,還是在這個路口有專訂的交通法規,機車要直行要靠左直行,不能走慢車道,直行機車遇到右轉車輛要減速禮讓汽車先右轉

yanyu_911 wrote:
你不要太主觀,那條...(恕刪)

由土城運校到埔頂四么群 , 幾十年前這條路就是M35道路駕駛路線 ; 請相信我 , 黃大目豆干我吃得比你多 !

管他道路何去何來 , 只要道路規劃安全 , 燈號設施標線標示完備.....不就對了 ?
不管對不對 擬告汽車駕駛過失傷害就對了....因為 因注意未注意就有過失傷害~~~~
sean11257 wrote:
黃大目豆干我吃得比你多 !)

你確定?
這條路我民國75年(專三)就開始走了....交的一個馬子住三層,那時候是舊橋還要過山洞!
兩邊都有問題
機車駕駛是像前面說的
車道的問題
汽車駕駛能這樣撞上
表示貼的很近
一般道路安全距離時速40是16公尺 , 50是30公尺
機車在前 , 汽車在後
要說汽車完全無罩事責任也說不過去
留著追蹤看後續的結果喔~151515
我覺得雙方責任是一半一半吧…,在台北也有類似相同的路段,每天上班騎車都會經過民族東路往建國南路的地方,也是同樣的情況,在地的都知道靠內側騎,就是要往右轉,直行的要先靠左偏…,外來的可能就不知道路況,就會險象環生,我也看過幾次被撞的事故,都是一樣的情況…,我只能說…馬路騎車本來就是危險的,交通路況瞬息萬變,除了謹慎,還有就是經驗,沒事不要騎快車,安全才是回家唯一的路!
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