下匝道老是被插隊,請問有辦法處理嗎?

中和交流道,一張3000,錄影檢舉即可
我有時候路況不熟 導航叫我切時我才切
這樣逼不得已我也只能從中切入
基於這理由所以我前面如果有車要插入我都會讓
畢竟讓一下也不會造成自己什麼損失啊
頂多差幾秒鐘的時間
何必過意不去
chao0707 wrote:
我工作上班所走的高速...(恕刪)
有些人就是喜歡用路況不熟這種藉口,開過頭就從下一個交流道再重來一次就好,幹嘛硬要切,如果出車禍了不是更麻煩嗎?
讓一下確實是沒什麼,但高速公路會塞車的原因就是因為這樣下交流道的方式而堵塞,你為了插隊硬切下交流道勢必要放慢速度找空位切,但卻會影響到主線車道的車流,就會影響到後續的用路人,如果在車流量大的時候更是明顯
chao0707 wrote:
我工作上班所走的高速...(恕刪)
我都不會開的太靠外側,反而是沿著靠內側的線邊開,這樣想插隊的人至少不會插我前面

joe641011 wrote:
尖峰時間走平面就好啦 新店到中和走秀朗加景平路 中正路也還好...中和住了三十幾年,打從有二高開始,
我很少從北側南下中和交流道!


走過,公司就在交流道下,加上捷運修路,基本上更久…

aaron56 wrote:
有時不知出口排隊,發現時已不及減速跟排隊。出口回堵至主線不是道路設計預想之狀況,能讓則讓之,避免後方車輛疏於注意而追撞上想插隊的車子。


我自己也真的遇過,出口回堵一公里以上。等到發現時你也只能插隊。

排隊時刻意貼緊前車還蠻麻煩的,所以我排隊時被插隊還滿常見的到。但我想很多都是沒注意到只好插隊、畢竟多數都是離出口還有一段路。也有遇到快到出口前硬插隊的車子,不過這個比例少一些。

就像前面車友講的,不想被插隊除了跟緊前車外,車子儘量貼左側白線也是一個方法。

路人來的 wrote:
有些人就是喜歡用路況不熟這種藉口,開過頭就從下一個交流道再重來一次就好,幹嘛硬要切,如果出車禍了不是更麻煩嗎?
讓一下確實是沒什麼,但高速公路會塞車的原因就是因為這樣下交流道的方式而堵塞,你為了插隊硬切下交流道勢必要放慢速度找空位切,但卻會影響到主線車道的車流,就會影響到後續的用路人,如果在車流量大的時候更是明顯


有時候,下個路口就是十幾公里外。不要太誇張的話我覺得讓一下也還好。
這真的是不能同意更多了.....
確實如此
我從木柵交流道上國3南下. 過了第一個新店交流道, 快到第二個新店/安坑交流道, 看到往中和交流道進隧道前就已堵塞, 就會直接下交流道, 走景平路到中和/板橋, 反而等幾個紅綠燈還比較快.
目前在Mobile 01論壇主要是參與OBD II 與HHO氫氧省油方面的討論.
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!