我有時候路況不熟 導航叫我切時我才切這樣逼不得已我也只能從中切入基於這理由所以我前面如果有車要插入我都會讓畢竟讓一下也不會造成自己什麼損失啊頂多差幾秒鐘的時間何必過意不去chao0707 wrote:我工作上班所走的高速...(恕刪)
有些人就是喜歡用路況不熟這種藉口,開過頭就從下一個交流道再重來一次就好,幹嘛硬要切,如果出車禍了不是更麻煩嗎?讓一下確實是沒什麼,但高速公路會塞車的原因就是因為這樣下交流道的方式而堵塞,你為了插隊硬切下交流道勢必要放慢速度找空位切,但卻會影響到主線車道的車流,就會影響到後續的用路人,如果在車流量大的時候更是明顯
joe641011 wrote:尖峰時間走平面就好啦 新店到中和走秀朗加景平路 中正路也還好...中和住了三十幾年,打從有二高開始,我很少從北側南下中和交流道! 走過,公司就在交流道下,加上捷運修路,基本上更久…
當然是檢舉他啊,不然怎麼讓他得到教訓?等待一段時間就會收到舉發成功,讓你不再因為被插隊而生氣參考我的教學:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5673910
aaron56 wrote:有時不知出口排隊,發現時已不及減速跟排隊。出口回堵至主線不是道路設計預想之狀況,能讓則讓之,避免後方車輛疏於注意而追撞上想插隊的車子。 我自己也真的遇過,出口回堵一公里以上。等到發現時你也只能插隊。排隊時刻意貼緊前車還蠻麻煩的,所以我排隊時被插隊還滿常見的到。但我想很多都是沒注意到只好插隊、畢竟多數都是離出口還有一段路。也有遇到快到出口前硬插隊的車子,不過這個比例少一些。就像前面車友講的,不想被插隊除了跟緊前車外,車子儘量貼左側白線也是一個方法。
路人來的 wrote:有些人就是喜歡用路況不熟這種藉口,開過頭就從下一個交流道再重來一次就好,幹嘛硬要切,如果出車禍了不是更麻煩嗎?讓一下確實是沒什麼,但高速公路會塞車的原因就是因為這樣下交流道的方式而堵塞,你為了插隊硬切下交流道勢必要放慢速度找空位切,但卻會影響到主線車道的車流,就會影響到後續的用路人,如果在車流量大的時候更是明顯 有時候,下個路口就是十幾公里外。不要太誇張的話我覺得讓一下也還好。