Prada1024 wrote:日本法規是怎樣的我不清楚但這是一種開車的國民禮儀...(恕刪)日本法規就是駕照非常難考違規罰的很重且是累積制,多次違規就會被吊照然後又得去花大錢考難考的駕照無照被抓到要蹲籠子日本的禮儀有一半是這樣訓練出來的
我只有一句話想說死守法規只會讓交通更亂交通流況變幻莫測幾條法規就要全部適用不可能的啦就簡單的舉個例子第1項第7款「轉彎車應禮讓直行車先行」在一個路口,都單線雙向,大家等紅燈第一台車要左轉,後面車都要直行然後綠燈了,第一台車因為要先讓對向的直行車整個的結果就是左轉車要等直行車,然後左轉車後面大塞車法規真的是死的,拜託,人是活的,死守法規不會顯得你比較高尚
concall81 wrote:不去怪超速的, 反...(恕刪)大型車大部分時間不能開在內線.從頭到尾很多人都是針對這一點..不然怎會說職業駕駛駕照是雞腿換..這不用邏輯..只要看得懂法規...開90速限內又怎樣...我覺得重機騎士不用這樣比了..直接檢舉比較實在..收到罰單就知道對不對...
呂罐頭 wrote:擾流 ? 會嗎? ...(恕刪)不知道耶.. 上個月東北季風 從台中61往北騎 一路逆風... 本人X-MAX 體重90左右 全原廠車..一路往北騎 結果逆風壓超大....差點想回去市區走台一線...... 經過大車的時候 不知道是不是心理作用 那擾流導致的風壓更強....(討厭大車..只有雙車道 結果雙車道都有定速大車...想超車也不知道怎麼超...有點悲劇)
William j wrote:大型車大部分時間不...(恕刪)原PO是說台61, 您說的是國道交通規則?雖然我並不愛被大車擋道, 但這是他的權力.世界不是以我為中心.畢竟他有路權, 忍不住就自動換車道超越, 這不難.