peugeot的車為何被邊緣化了?

arlo1011 wrote:
...(恕刪)


雙B A字牌的 材料有比法國車貴?
arlo1011 wrote:
...(恕刪)


因為太愛用扭力樑了,註定失敗
arlo1011 wrote:
...(恕刪)


原廠維修貴啊!

By 原本開307CC現在改開Alfa Romeo Mito的朋友的說法
前幾天才收到牌照稅繳款書只要4320元整EuroNCAP五顆星,不遜於德國車的質感均衡的性能及操控,停等紅燈不會像車聚開在路上反而享受邊緣化的快感呢..... 
妥善率還有維修便利性佔了很大的原因
arlo1011 wrote:
十多年前,peugeot...(恕刪)
邊緣化好 。邊緣化太好了⋯⋯最好我們這些人爽爽的開寶貓牌的車就好

路上看到太多就不好了

家裡有406三台,206及DS5各一
arlo1011 wrote:


...(恕刪)


該怎麼說呢?
經過80~00年代的中年人,應該有感受。

以前的品牌形象與價值都已經在心裡有一定程度的印象了。
很難去改變。

VW, Peugeot, Opel, Renault, Seat, Citron 這些歐洲平價品牌,都在國內活躍好一段時間。
Opel 和 Peugeot 甚至有很長一段時間的國產化。深植人心的平價品牌。
或許因為少量引進的緣故,成本售價不得不墊高,但是就是變成,除非真的很喜歡,不然差不多或是加一點就可以買豪華品牌了。 Lexus, Volvo, Infiniti, 甚至雙B了。

剛剛說的品牌,大部份在台灣都活不下去。
但是VW算是比較好的。
因為這廠牌維修金額傳聞很高(15年前就常聽到這個說法,造成我這些年來一台VGA都沒開過)
我雖然對VW的車都蠻喜歡的,但一次都沒買過,不是專家。
印象中,大約10年前左右,VW 的車越來越有高級感,價格也一直往上走。
大約6代Golf 時期的 Variant, 沒記錯的話,價格由前一代的百萬元以下,直接高於130萬元。
這個價位,已經接近高級品牌了。
但這幾年似乎價格沒那麼誇張了。

說到底,要賣那麼貴,不是不行,只是規格上真的要夠吸引人。
Peugeot 新一代的SUV外型真的不錯,但我沒辦法接受沒有四驅的SUV. 

Freshness wrote:
因為太愛用扭力樑了...(恕刪)


你應該沒開過Peugeot的車也沒研究過它的底盤結構

Peugeot的操控可是世界有名的,他可是世界首創半拖曳臂,有多連感的優點又有扭力樑的省空間省成本的優點
可算是結合兩邊的優點,什麼是半拖曳臂自行Google就知道

內裝我最喜歡Peugeot,但問一下價格,直接離開……。
話說新的508真的好帥
邊緣化好 。邊緣化太好了⋯

我喜歡它的二手車價......太好了⋯真是太好了⋯
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