照相警告牌是不是該寫限速多少?


吳小胖1229 wrote:
記得好像在國三

很多路段都是久久才一隻限速多少

但是超測告示牌確很多

有時開一開,真的都不知這段限速是多少(恕刪)


你可以注意看看
至少在交流道之後一定會有速限標示,給剛剛上來的看


國三也沒很複雜

中和交流道(35K)以北 90

中和交流道(35K)至土城交流道(43K) 100

土城交流道(43K)以南 110
違規超車必檢舉 wrote:
沒標示速限的路段,最...(恕刪)

是40 慢車道也是40 
最近被撞 行車記錄器寫48就說我超速了
無標示的速限都是嘗試
說沒標明 那應該先檢討自己駕照怎麼來的

國道也真的沒很複雜 你有沒有花個幾分鐘去了解他的構造而已
以前的警告牌比較優

我從來不看上面的字寫啥
只要看到一塊大黃牌
就知道該減速了
不知道是哪個呆頭立委說告示牌字太多
要改成圖形告示牌
全台灣的告示牌換下來
又要多花幾千萬納稅血汗錢

R154842 wrote:
是40 慢車道也是40
最近被撞 行車記錄器寫48就說我超速了
...(恕刪)


慢車道速限確實是40沒錯,那些省道上的機慢車優先到速限也是40,照快車道的70騎,遇到要抓你的警察保證會吃一張大罰單.


我之前就提醒過那些要買GPS行車攝影機的人了,不要買那種把GPS資訊內嵌到影片畫面中的機型,不然常常都會自曝不利的證據.
vanish11 wrote:
要嘛就不要限速,要限速測速照相就設多一點,不然心存僥倖亂超速的一堆。


我實在是不能同意您太多了。

我一向都按照規定行車,
不超速、保持安全車距,
禮讓前方的用路人不逼車,
就算已經遲到了也不貪快,
誰叫自己晚出門!

但我後方的車輛就不是如此了,
10台車裡至少有7台的駕駛,
就像吃壞了肚子,急著趕路回家大便。

如果道路許可,我會主動讓出比較安全的
路段讓後方超車。
事實上,當他超過我後,還是只能跟在
前方的車輛後面,因為前面的那輛車根本
不給超車的機會。

但是往往就在只能容納一部車的寬度,
前面也有車,後方來車卻一直要逼上來,
甚至頻閃遠光燈,真的很不喜歡遇到這種駕駛。

像跑高速公路,不少車輛包含大貨櫃車、連結車等
為了趕送貨,一路上勇敢的閃光超速超車,但遇到
前有測速照相,就立刻變烏龜。

如果高速公路每隔5公里就立一隻測速照相桿,
我相信超速的情況就會大幅減少了,
要不然就是可以幫國庫快速的累積財富。

後註:麻煩交通部的大官們,可以要求車廠在
車輛出廠時,車上的時速表是零誤差的嗎!?
大家的速度表幾乎都一致時,車流才有機會順暢。

tamasa wrote:
大家的速度表幾乎都一致時,車流才有機會順暢(恕刪)


大家都跟上車流,行車才會順暢

我沒有說超速是應該的
不過跟上車流是避免交通事故,大家都順暢的方法
國一豐原哪邊有降速??不是一直都110嗎??
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