如果今天同樣的司機同樣的車只是車牌白底黑字變白底紅字，價錢和一般計乘車跳錶收費一樣，沒有促銷折扣，各位還會覺得車子比較乾淨司機比較好嗎？我問10個人還是有搭乘意願嗎？10個都說不一定，各位覺得呢？
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流飛飛 wrote:
如果今天同樣的司機同樣的車只是車牌白底黑字變白底紅字，價錢和一般計乘車跳錶收費一樣，沒有促銷折扣，各位還會覺得車子比較乾淨司機比較好嗎？我問10個人還是有搭乘意願嗎？10個都說不一定，各位覺得呢？
其實我是可以，
但倒楣的其實是司機，
尖峰的時間，馬路大塞車，跑得慢，沒有漲價的空間，他賺一樣多的錢，
尖峰時間就是有人願意加價叫車，像是有錢人、商務人士，
那司機可能尖峰時間跑個車，其他時間去做自已的休閒生活，
固定計價的方式，讓司機沒辦法聰明賺錢，
離峰的時間，價錢一樣貴，會消費的就那些人，沒誘因，
小黃空車在路上搶客人，多元化計程車停在路邊空等客人，
但如果在離峰時間30%，可能就多了兩倍的人來搭，大家都有生意，
而用雲端公司來看，全體總收入最大，就是對 Uber最有利的經營模式 (因為他抽25%)
而Uber在正式叫車前，就給了你一個報價，能不能接受，就看你自己。
如果大漲價也司機的收入也增加，你也知道，25%是給 Uber，司機賺走75%，
如果你覺得 Uber實在太好賺了，那你就該去開 Uber
人生就該好好的玩 !
