台灣政府打壓Uber,又不願意給民眾給uber任何回應的原因

lim5464 wrote:
我的小黃朋友說,每月...(恕刪)

坐車時跟幾位司機朋友聊過,7~8萬真的輕鬆跑就可以達標,但是我認為是台北市的司機比較有可能。
Dennis520 wrote:
Uber爭議不只在台...(恕刪)

一個產業要政府管才能正常營運,會不會太廢?
Uber要良民證+無肇事紀錄+職業小客車執照,缺一不可,一個產業自己規定自己管,給顧客最好的體驗
chiaye1220 wrote:


UBER跟計程車...(恕刪)

現在護航的最愛先把兩方扯到一樣爛的水平
卻連雙方規定的差異都搞不清楚
Uber需要良民證、無肇事紀錄,你有嗎?
難得登入留言,精闢好文,跪求更新,9月底要強制執法了WTF。
沒差阿,不管真相是甚麼,我現在完全不會坐小黃阿
政府又要補助計程車了

超級不爽

他們又不繳稅

為什麼一直補助他們?
更改標題,希望更多人能關心關注人民該有的權益!
DTKR wrote:
台灣的計程車 大家都...(恕刪)


不想打翻整船人,
但計程車10個有9個都垃圾!
連續兩個禮拜在高鐵桃園站進出,
一號出口立個大告示牌禁止計程車上客,
硬是有個「蓮花大車隊」在那等客,
還用無線電前後把風...無言到極點,
有遊客上前詢問還因為路程太近被「口氣極差」的打發走,
遊客只能尷尬笑,
這種素質?他媽的補助個洨?

DTKR wrote:
台灣的計程車 大家...(恕刪)



寫這一長篇通通都廢話
民主不民主
法治不法治
都改變不了現實的利益交換問題

所以不論再新創再科技
你做的是什麼行為就接受哪方面法律管轄



我沒有胸部 wrote:
寫這一長篇通通都廢話
民主不民主
法治不法治
都改變不了現實的利益交換問題
所以不論再新創再科技
你做的是什麼行為就接受哪方面法律管轄


就一般民眾角度,要的是良好的搭乘體驗。
政府這樣搞只會破壞搭乘體驗。

甚麼法,都是可以改的,你可以說UBER刻意違法
但我看到的是政府故意修法讓UBER變成違法做不下去。
評分
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