補助小黃購車? 這是什麼買票政策?

Sirius Alpha wrote:
這個政策真的很不合...(恕刪)


真的是很困難
我也希望這一條可以通過
人民的納稅錢真的不是這樣撒的
蔡總統三年來撒了上兆
台灣的國庫真的沒有很有錢
況且台灣還是一個逆收支的國家
真的沒有資本給總統這樣撒錢
大家都感覺到生活越來越困苦
但政府給的數據就是越來越好看
實在很頭痛

不過蔡總統都可以無視公投了
要無視這個我想並不會太意外
政府幹嘛管Uber?還不是被小黃逼的,純小黃又真的那麼夠力嗎?看看台灣大車隊兩個藍綠門神吧,居功厥偉啊!
Hans Cheng wrote:
政府有時候實在該對...(恕刪)
計程車這種素質 
想到要補助這些計程車就度爛
計程車補助不夠多嗎?
垃圾政府

airzard wrote:
政府幹嘛管Uber...(恕刪)


藍綠不倒, 台灣永遠是鬼島!
那些藍綠立委, 包山包海, 就是要奴役老百姓!!
要老百姓做權貴的奴隸!!

R154842 wrote:
【交通政策】最高輔...(恕刪)

如果是為了市容的話我能理解 畢竟很多小黃車都很破很舊 但是這補助金額有點太多了... 我覺得不行

R154842 wrote:
真的是很困難 我也...(恕刪)

小弟覺得還可以接受..
但如果說給小黃福利..
卻一昧限定uber的條件..
小弟倒是覺得很不恰當..


William j wrote:

小弟覺得還可以接受..
但如果說給小黃福利..
卻一昧限定uber的條件..
小弟倒是覺得很不恰當..


一開始uber其實都沒繳稅 這肯定有問題
但是現在uber卻願意按照規範走 政府卻不是很能同意
這完全有問題 完全侵害到「民主」國家應該有的人民權益
答案也很易見 無非是怕了去年的計程車族群引起的大反彈

說真的 一個國家都被低下階層的人給控制邏輯思想 也難怪不會進步
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
小黃舊車不多了
反而是一般自用車才一堆20年車還在開

pocky87 wrote:
如果是為了市容的話...(恕刪)
nu1880 wrote:
小黃舊車不多了
反而...(恕刪)


小黃舊車本來就不多
多數在10-20萬公里就會拖手
這時候還有不低的殘值 
且新車才有競爭力這一點那些司機都懂
但政府又給高額補助

你覺得會變成怎麼樣?

R154842 wrote:
小黃舊車本來就不多...(恕刪)


這社會從來不缺只看標題,不看內容的

全國八.七萬輛計程車,平均車齡七.五年,其中有一萬七五七○輛車齡逾十二年,逾二十年有一九二七輛,逾二十五年甚至有二三七輛
第一階段預計補助車齡逾十二年車輛,汰換成燃油車補助十五萬元、換成油電混合車補助二十五萬元、換成電動車三十五萬元,預計三年可補助一.二萬輛;補助款將採兩階段撥付,購車後先核發七十%,六個月內無交通違規記點、乘客申訴等,可再申請三十%補助款。

預計三年補助1.2萬輛.....剛好把車齡逾12年的汰換(還不夠)
為了市容,乘客感受,環保考量.....別什麼都買票考量
買票才買這1.2萬張票,效益也太低了吧
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