我不贊成補助計程車換車

現在誰敢拿掉原住民的補助或加分,那個政黨一定大失票源....
就像蔡政府砍軍公教退休金,縣市長就大敗了....

政客和投票的人從沒幫下一代想過
其實歷來計程車顏色是很綠的
danny750325 wrote:
職業選擇是個人自由...(恕刪)
台灣計程車就角個靠行費 請問有在交 營業稅?有在交 所得稅? 有在交牌照稅? 然侯油價高還不補助?不是鼓勵民眾搭(真正)的大眾運輸工具嗎?
整天靠國家到路建設在賺錢,卻對國家沒任何貢獻?最後政府還給換車補貼~~這不是米蟲什麼才是米蟲?
補貼計程車~那怎不補貼大貨車更新???

csper1001 wrote:
相信很多人和我一樣...(恕刪)


不贊成+1
那各行各業要不要都補助一下
  酸葡萄效應又稱酸葡萄心理,是指自己努力去做而得不到的東西就說是“酸”的,是不好的,這種方法可以緩解我們的一些壓力。比如:別人有一樣好東西,我沒有,我很想要,但實際上我不可能得到。這時不妨利用“酸葡萄”心理,在心中努力找到那樣東西不好的地方,說那樣東西的“壞話”,剋服自己不合理的需求。
其實如果沒有法源依據的話
政府再怎麼想補助也沒有辦法


當然你如果要提到服務水準、計程車的形象等,那又是另外的問題了

大眾運輸與副大眾運輸緊密結合的程度及其服務水準的表現,對一個城市都有很大的影響,正確的角度及觀點了解一個產業在都市中所扮演的角色,彼此會比較容易進步。
大家認為目前還在開一台十二年老車的計程車司機,會為了35萬的補助去買台二百萬以上的純電車。
這35萬是看的到,拿不到的。

Dennis520 wrote:
更麻煩的是還要被政府監督
6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴
才能領到剩下的30%補助款
這條基本上所有計程車司機都達不到..(恕刪)


這樣就知道
台灣計程車素質有多差了
台灣的政府不知道要爛到什麼時候才能見底...無奈
MacJK wrote:
大家認為目前還在開...(恕刪)


買80萬國產油電車,爽省25萬也超爽!

月薪25K要不吃不喝10個月才有25萬⋯
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